El ZX7 motocicleta Kawasaki tiene lo que se conoce como un embrague "húmedo", esto es, básicamente, otra forma de decir que el embrague está cubierto de aceite. El embrague utiliza la fricción generada por múltiples platos giratorios para transferir potencia desde el motor a la transmisión, las placas se colocan en capas alternativamente con una placa de acero seguido de una placa de fricción. Las placas de acero contienen dientes dientes en el borde interior, mientras que las placas de fricción tienen dientes anchos en el borde exterior. Herramientas

Para realizar esta tarea se necesita tener una variedad de tomas de Allen en la mano junto con varias llaves y tomas de corriente estándar. Compra una bandeja para contener cualquier aceite que se filtra del embrague. Usted también necesitará varios trapos, un imán en un palo, y un destornillador de punta plana. Mantenga una toalla doblada suave a tu lado mientras trabaja para que puedas proteger las partes va a eliminar de ser rayado o abollado.
Acceso al embrague

Localice el embrague cable que conecta el embrague activador en el manillar con la parte inferior de la tapa del embrague y retírela. Desmontar la tapa del embrague del metal, y lo puso en la toalla doblada. Dentro del conjunto de embrague, verá pernos de retención de placa de presión en un círculo. Estos pernos se sientan dentro de soportes de muelle de metal. Quite los tornillos y tire de los resortes fuera de los titulares de primavera.
Extracción del embrague

Deslice la placa de presión para revelar una placa de fricción. Usa el stick con el imán fijado al final junto con un pequeño destornillador plano para hacer palanca a cada plato en el conjunto de embrague y retírela. Al llegar a la parte inferior del conjunto, la placa final que se retire va a ser otro disco de fricción.
Instalación del embrague Nueva

Identifique la primera placa de fricción en las piezas de repuesto del embrague. Deslizar la placa hacia abajo en la parte trasera de la campana de embrague y el cubo. Instale una placa de acero siguiente, y continuar con la configuración placas alternas en la parte superior de uno al otro hasta que instale la placa de fricción definitiva en la parte superior. Vuelva a colocar la placa de presión junto con los resortes y tornillos de retención que sujetan en su lugar. Tome la tapa del embrague fuera de la toalla doblada, y el tornillo de nuevo. Conecte el cable del embrague al embrague activador en el manillar y la parte inferior de la tapa del embrague. Tome su motocicleta por un corto recorrido de prueba para ver si el embrague de reemplazo se ajusta correctamente y para asegurarse de que no se le escapa.