Pruebas de compresión 1999 se debe hacer a menudo sobre una bicicleta de carreras de dos tiempos como el 1999 Honda CR80. Es una buena idea para comprobar la compresión después de cada carrera. Si su CR80 sólo se utiliza como una moto para la recreación, y no es montado demasiado duro, que no necesita ser probado con la frecuencia. En motos, como el CR80, el anillo, el pistón y el cilindro desgastar muy rápido, y la parte superior de gama tendrán que ser reconstruidas de vez en cuando. Es simplemente el precio que hay que pagar para montar un sistema incorporado de dos tiempos para las carreras. Instrucciones
1

Limpie el filtro de aire si lo necesita. Un filtro sucio puede reducir el flujo de aire y deshacerse de la lectura de compresión.
2

calentar el motor. La lectura de compresión puede no ser correcto si el motor no está calentado totalmente.
3

Retire la bujía. Usted también podría tener que quitar el asiento y el tanque de gas para obtener suficiente espacio de acceso para su medidor de compresión, que varían en tamaño.
4

Instale el medidor de compresión. Algunos medidores de tornillo en el casquillo de la bujía, y otros que se pulsa en el zócalo y mantenga el motor en la vuelta. Si usted tiene este último tipo, usted necesita a alguien para poner el motor mientras se mantenga el medidor.
5

Abra el acelerador hasta el final para que el motor de todo el aire que necesita. Deja el motor más rápidamente varias veces hasta que la lectura de compresión deja de subir.
6

Lea el indicador. La compresión debe ser de aproximadamente 160 psi. Una caída del 20% está bien, pero agotando. A unos 130 psi es el momento de considerar refrescar el extremo superior. Si usted está compitiendo en carreras que no quiera dejar caer tan lejos.