Un sensor de oxígeno malo puede afectar negativamente al rendimiento de un motor en una variedad de maneras. Debido a la importante función que juega un sensor de oxígeno en el mantenimiento de los niveles de combustible en un motor en marcha correcta del aire y, cualquier función de sensor de oxígeno anormal o defectuoso puede crear varios síntomas motores anormales. Kilometraje pobre

sensores de oxígeno gas desempeñan un papel muy importante en el ajuste de la relación aire /combustible del motor del vehículo, la combinación de gas y aire se quema un motor para producir energía. Un sensor de oxígeno defectuoso puede permitir demasiado combustible que se añade a la relación aire /combustible, resultando en mal rendimiento de la gasolina.
Aumento Vehículo de Emisiones

monitor de sensores de oxígeno y ajustar mezcla de aire /combustible de un motor para asegurar una combustión adecuada del motor, emisiones de los vehículos y el rendimiento. Un sensor de oxígeno malo puede dar lugar a mezclas de aire /combustible pobre o entrega de inyección de combustible pobre o rica, todo lo cual puede causar la combustión del motor inadecuado o ineficiente y el aumento de las emisiones de vehículos.
Rough Engine Idle

combustión adecuada del motor es fundamental para maximizar el rendimiento del motor. Un sensor de oxígeno malo puede hacer que el motor de un coche al ralentí de una manera áspera picado. Esto es causado por los motores de menos-que-óptimos disparos de combustión que se traducen en el rendimiento del motor.
Engine Falta

Si un sensor de oxígeno mal hace que el aire de un motor /mezcla de combustible demasiado pobre o restringido, se alterará las explosiones dentro de los cilindros de un motor (motor de combustión). Normalmente, una mezcla de aire /combustible que es demasiado pobre (demasiado aire, no hay suficiente combustible) hará que el motor se pierda, o fallo de encendido, sobre todo cuando el motor está al ralentí.
Vacilación del motor

vacilación del motor es similar al motor que falta. Sin embargo, la vacilación del motor sólo se experimenta durante la aceleración, mientras que una señorita motor puede ser experimentado tanto durante la aceleración del motor y de reposo. Un sensor de oxígeno puede mal interpretar mal o malinterpretar el aire de un motor /mezcla de combustible o requerimientos de aire /combustible y hacer que el aire y /o combustible demasiado o demasiado poco para entrar en los cilindros de un motor, especialmente durante la aceleración. Esto puede hacer que un motor vacila, o tropezar.