Con el mantenimiento adecuado del motor, las válvulas de admisión y escape suelen proporcionar a miles de kilómetros de un buen servicio. Problemas en las válvulas del motor comienzan a ocurrir cuando el motor está sometido a sobrecalentamiento, la falta de lubricación o de exceso de revoluciones. Válvulas dobladas no sólo pistones daños, sino también guías de válvulas, árboles de levas y los componentes del tren de válvulas. Timing Correa rota

Si la correa de distribución en los descansos del motor durante la conducción, se puede producir daños en el motor interno serio. Esto es especialmente cierto si su coche está equipado con un motor de interferencia. Motores de interferencia tienen tolerancias estrechas entre las válvulas y las tapas de los pistones. Después de tiempo rompe la correa, el motor sigue girando el tiempo suficiente para que los pistones y válvulas para entrar en contacto. Esto sucede porque los pistones y las válvulas ya no están en el tiempo entre sí. El daño puede incluir válvulas dobladas, pistones rotos y cabezas del motor dañados.
Engine exceso de revoluciones

Dependiendo del motor de su coche está equipado con, hay un máximo número de revoluciones por minuto que puede utilizar con seguridad su motor. Cuando la calificación máxima segura rpm se supera incluso para un corto período de tiempo, se puede producir grandes daños del motor, incluidas las válvulas dobladas. Cuando un motor es excesivamente acelerado, las válvulas pueden "estirar" y entrar en contacto con los pistones. Durante el exceso de revoluciones, el motor no puede mantener el tiempo adecuado y permitir que las válvulas en contacto con la parte superior de los pistones que causan daños severos pistón y válvulas dobladas.
Insuficiente Engine mantenimiento

Problemas

como la falta de lubricación y el sobrecalentamiento del motor también puede causar las válvulas dobladas. Si usted continúa usando su motor mientras está recalentado, tolerancias internas del motor se reducirá hasta el punto de que las válvulas se pueden pegar en las guías de válvulas, haciendo que las válvulas en contacto con los pistones. Del mismo modo, lubricación insuficiente puede causar válvulas se peguen en las guías, lo que resulta en la válvula se doble cuando golpea los pistones. En los motores de válvulas a la cabeza, falta de lubricación y el recalentamiento puede causar levantadores se adhieran, lo que resulta en dos válvulas dobladas y dobladas varillas de empuje.
Engine Rebuilding

Durante la reconstrucción del motor, la atención deben tomarse para asegurar espacio adecuado se mantiene entre los pistones y válvulas y para garantizar relieves de válvulas en las cimas de pistón están alineados correctamente con válvulas de admisión y de escape. Tenga cuidado al fresado dirige de manera que se mantiene la válvula adecuada a las especificaciones del pistón. Compruebe la especificación elevación de la válvula antes del montaje de válvulas final es completa. Si cualquiera de estas especificaciones son correctos, usted podría terminar con válvulas dobladas cuando se inicia el motor reconstruido por primera vez.