drene el aceite de la moto. Elimine o mueva la palanca del freno del camino.
2
Retire la tapa del embrague con el manguito de tamaño apropiado y el trinquete. Inspeccione las juntas y las juntas tóricas. Sustituya los que estén malgastados, cortar o tienen rasgaduras en ellos.
3
Retire la placa de presión aflojando los tornillos con un zócalo de tamaño apropiado y el trinquete. Aflojar en un patrón cruzado, similar a la eliminación de un neumático en un coche. Esto permitirá que la placa de presión se deslice de inmediato. Tenga cuidado al retirar los tornillos, ya que hay resortes detrás de ellos, y ellos tienden a volar y se pierden. Además, al retirar la placa de presión o bien hay un rodamiento de bolas o un levantador de detrás de él. Asegúrese de que no se pierda.
4
quitar las placas de fricción de la carcasa del embrague. Quitar los anillos o manantiales Jutter. Observe cómo están colocados de forma reinstalación es fácil. Algunos kits de recambio no solicitar que éstas se vuelven a instalar, así que lea las instrucciones y tome nota de los detalles del kit.
5
Realice todos los pasos anteriores en orden inverso. Al instalar los tornillos de la placa de presión y la tapa del embrague, consulte el manual de servicio para el par de apriete correcto.
6
Compruebe la palanca del embrague para el juego libre. Asegúrese de que no es de 2 a 4 mm de juego para evitar el desgaste de los discos de embrague. Dar a la moto un aspecto más, subir y salir a la carretera o camino.
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