The Mercury Mystique 1998 fue producido con un motor de 2.0 litros, motor de cuatro cilindros y un 2.5-litros V-6. Los modelos fueron llamados los GS y LS, respectivamente. La mística y su contraparte, el Ford Contour, reemplazaron el Topaz Mercurio y el Ford Tempo. La mística fue de corta duración, con una producción de cinco años ejecutarse desde 1995 a 2000. Cuanto mayor Milan sustituye la mística en el año modelo 2000, como un vehículo más grande y más lujoso con muchas más opciones. El Mercury Mystique tenía frenos de disco delanteros y frenos traseros de tambor. El proceso de ajuste de los frenos traseros en el Mercury Mystique y Ford Contour es idéntico. Cosas que necesitará Página 2 toneladas jack jack Página 2 soportes
Hammer
Tire hierro
destornillador de punta plana
Aerosol limpiador de frenos
Certified llave dinamométrica

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1
Afloje todas las tuercas de la mitad a su vez, para eliminar par inicial en las ruedas. Levante la parte trasera de la mística. Lugar soportes del gato debajo de los brazos de suspensión izquierdo y derecho, en los lados traseros de las ruedas. Retire las ruedas del coche.
2
Utilice un destornillador de cabeza plana para quitar los anillos de bloqueo que sujetan el tambor de freno en su lugar. Los anillos de bloqueo son pequeños anillos alrededor de los clavos, tacos o pernos de las ruedas.
3
Retire el tambor de freno con la mano si es posible. Si encuentra demasiada resistencia, toque la cara del tambor de freno con un martillo de metal para hacer vibrar el tambor suelto de sus componentes internos.
4
spray 1/2 lata de spray aerosol de freno en todas las el hardware del freno trasero y zapatas de freno. Esto eliminará la suciedad, escombros y polvo de los frenos que podrían inhibir su progreso. Rocíe el interior del tambor de freno con un poco de limpiador de frenos, para eliminar el exceso de polvo.
5
Localice el "ajustador estrella rueda" o auto-regulador, en la parte inferior central del conjunto de freno. El auto-ajuste es un eje que conecta las dos zapatas de freno, y tiene un engranaje en forma de estrella vertical en el centro para hacer ajustes. Presione los dientes en el engranaje en forma de estrella hacia abajo para tensar los frenos traseros. Empuje el engranaje de auto-ajuste hacia arriba para aflojar los frenos traseros.
6
Pulse el tambor de freno trasero en el conjunto del freno trasero. Si el tambor de freno no se pondrán a la mano, a continuación, los frenos traseros son demasiado apretados, y el auto-ajuste necesita aflojar. La posición ideal para los frenos traseros es cuando los zapatos resisten el tambor ligeramente. Si el tambor simplemente se desliza sobre sin resistencia, a continuación, los frenos son demasiado flojo.
7
Repita los pasos 2 a 6 para completar la segunda parte de la mística.
8
Vuelva a instalar las ruedas traseras sólo cuando se ha completado el ajuste de los frenos traseros y la instalación de los tambores traseros de nuevo en el coche. Baje el vehículo y apriete las tuercas de las ruedas entre 95 a 100 libras-pie de torque, con una llave de torsión certificada.