El Nissan Xterra es fabricado con los frenos de disco de accionamiento hidráulico, que utilizan una pinza, pastillas y rotores para detener el camión con la fricción. La superficie de fricción principal es que el rotor gira, que puede desgastar o dañar. Rotores deformado pueden causar una reducción en la potencia de frenado, y, posiblemente, la pérdida de control a altas velocidades. Sustitución puede llevar al mecánico promedio patio trasero de unos 30 minutos por cada freno. Cosas que necesitará Toma de conjunto

Lug llave
Piso toma sobre Jack destacan
destornilladores
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1

Levante la Xterra en la rueda colocando el gato de piso en un larguero del bastidor y el bombeo de la palanca hasta que la rueda no toque el suelo, gire las tuercas de la izquierda y la rueda se sale. Guarde la rueda lejos de la zona de trabajo. Coloque un soporte del gato cerca de la cabeza del gato en el mismo carril del marco de apoyo. Desconecte el sensor del ABS de la toma del adaptador de arnés de cableado calibre
2

Retire la pinza girando los pernos de montaje traseras gemelas en sentido contrario;. La pinza se deslice libre del rotor sin estos tornillos en su lugar . Esté atento a las almohadillas, que pueden caer fuera de los pistones una vez que se retira la unidad. Guarde la pinza en el brazo de control de la camioneta, y no lo ate al brazo de control. No deje colgar el calibrador como los frenos pueden resultar dañados.
3

Retire el rotor girando la tuerca del eje a la izquierda, a continuación, extraiga el rotor libre del hub. Reparaciones o reemplazar el rotor, luego posicionarse de nuevo en el centro y asegurar la tuerca del cabezal a derechas.
4

Reemplace las almohadillas en los pistones, a continuación, deslice la pinza sobre el nuevo rotor. Asegure la pinza girando los pernos de montaje de las agujas del reloj.
5

Reemplace la rueda, gire todas las tuercas en sentido horario, con un modelo de alternancia. Baje el vehículo quitando el pie de apoyo y girando el tornillo de presión en el gato de piso a la izquierda.