El bloque del motor es la parte principal de un motor de combustión, donde se produce la combustión. La mayoría de los bloques de motor están hechos de hierro o de aluminio. Algunos fabricantes añaden níquel para el hierro, el aumento de la fuerza y ​​la durabilidad. La forma del bloque depende del número de cilindros, la ubicación del árbol de levas (en-bloque o sobre la cabeza) y la orientación del cilindro (en forma de V, en línea, inclinada o en contra). Cilindros

Cilindros, coronada por una cabeza de cilindro, forman el núcleo de un bloque de motor. La combustión se produce en los cilindros. Válvulas permiten una mezcla de combustible y aire en el cilindro y a continuación, cierre antes de la ignición de la mezcla de combustible-aire. Los cilindros también albergar los pistones.
Pistons

Pistons encajar cómodamente dentro de los cilindros. Ignición (combustión) fuerza a los pistones hacia abajo. Los pistones se conectan al cigüeñal del motor a través de las bielas, la transferencia de la energía liberada por la combustión en energía que hace girar el cigüeñal.
Cigüeñal

El cigüeñal transmite el energía creado durante la combustión en un movimiento de giro, que luego alimenta el vehículo (u otra maquinaria las potencias del motor). La inercia del cigüeñal gira también envía una copia de seguridad de los pistones en el cilindro en la posición correcta para el próximo disparo.
Bujes

Bujes (o liners) están insertos removibles hierro que encajan en los cilindros. Existen dos tipos de camisas de cilindro. Mangas húmedo tienen paredes gruesas y entran en contacto con el líquido refrigerante. Mangas seco, separado de la camisa de agua por la pared del cilindro, son más delgadas.
Principales Tapas

principales tapas de conectar el cigüeñal en el bloque motor. Se atornillan al bloque, que forman los principales agujero del rodamiento, en los que el cigüeñal gira.