reclutar y sostener la parte delantera del vehículo lo suficientemente alta para acceder a la bandeja de aceite desde abajo con el gato y la toma de tribunas. Coloque bloques de rueda alrededor de las ruedas traseras. Vaciar completamente el aceite del motor al abrir la tapa de llenado y el tapón de drenaje de aceite y retirar el filtro de aceite.
2
soportar el peso del motor con un gato, y retire el soporte de motor delantero y el soporte. Esto puede requerir el retiro del soporte curvado transeje y la tapa de inspección transeje de acceso adecuado.
3
Quitar los 13 tornillos que sujetan el cárter de aceite al bloque del motor. Haga palanca suavemente la bandeja de aceite suelto, y retírela del motor. Si el cárter de aceite se congela en el motor, golpee suavemente con un martillo de goma para romper el sello de la junta.
A diferencia de los frenos de disco, que son de ajuste automático por su diseño, los frenos de tambor comúnmente utilizados en las ruedas traseras de muchos de los vehículos no se requiere un ajuste inicial cuando se instalan nuevos revestimientos y puede requerir reajustes de rutina en los casos en
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