calificado para transportar tanto como 32.000 libras., El Peterbilt 385 tiene una distancia entre ejes de 220 pulgadas y medidas (L /H) 307 por 113 pulgadas. Su peso es de 17,650 libras. Tiene un eje delantero Eaton que pesa 12.000 libras. Viene con dirección asistida y frenos de levas delantero y trasero. La suspensión neumática trasera del chasis tiene una potencia de 20.000 libras. Tiene dos tanques de combustible de 50 galones, uno a cada lado. El Peterbilt 385 fue equipado con un motor Caterpillar C13 capaz de 440 caballos de fuerza y 1650 libras-pie de torque. El bloque motor es auto enfriado y calentado.
Específicos
El Peterbilt 385 tiene una válvula de aire de descarga montado en el tablero y el bloqueo del diferencial trasero. Su arnés de remolque es una "fábrica de 7 hilos." Estándar Los neumáticos se P275/70R potencia de 16 capas y viene con una frenos antibloqueo. Una caja de batería de aluminio contiene una aplicación de tres pilas. El embrague es un tipo de ventilador automático. La transmisión es de 10 velocidades Eaton Fuller.
The Cab
La cabina del 385 es de aluminio, cubierta por una capucha de fibra de vidrio que puede girar 90 grados. Los asientos delanteros utilizan la tecnología de confort "air-ride" de la compañía, y hay restos del brazo, escalones y asideros para subir y bajar fácilmente. El volante de serie es de 18 pulgadas de diámetro con cuatro radios que se sienta en una inclinación y columna telescópica.
The Cabin
El 385 tiene calefacción y aire acondicionado que se extiende a la cabina, donde una sola litera está flanqueada por un pequeño armario y rematado con una unidad /gabinetes de estantes. Los modelos GTL también tienen un asiento trasero para un total de cuatro pasajeros, con una opción de litera disponible para algunos modelos. El almacenaje adicional está disponible en cuatro contenedores-nido tronco, dos en cada lado exterior del vehículo.
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