velocidad constante o CV articulaciones permiten un eje de rotación de un automóvil para transferir energía sin aumentar la fricción. Esto permite que los componentes funcionen con suavidad y sin desgaste excesivo. Cuando CV articulaciones se desgastan o se dañan, puede empezar a influir en el rendimiento del automóvil de varias maneras, incluyendo la aceleración y giro. Si no se abordan este problema cuando se presentan los síntomas puede llevar a reparaciones más costosas en el futuro. Ruido cuando se activa

Torn o arrancados juntas homocinéticas exteriores pueden generar un ruido como clics o chasquidos cuando se está girando el vehículo, de acuerdo con AA1 coches, un sitio web de reparación de automóviles. El sonido puede crecer más fuerte dependiendo de la gravedad de la vuelta. Por ejemplo, un vehículo con rasgados juntas homocinéticas haciendo un leve giro a la derecha puede apenas hacer ruido en absoluto, mientras que un coche haciendo un cambio de sentido puede presentar fuerte chasquido o estallido ruidos procedentes de cerca de los neumáticos delanteros.

El aumento de la vibración

falta CV articulaciones puede causar que el vehículo estremecimiento o vibración excesiva cuando se acelera. Esto puede ser causado por las piezas desgastadas que frotan uno contra el otro. Normalmente estos componentes están lubricados para evitar la vibración, sino como articulaciones CV degradan esta lubricación también se desgasta. A falta de lubricación en las articulaciones CV también puede ir acompañada de un gruñido o zumbido al acelerar. Vibración de rasgados CV articulaciones también pueden afectar al funcionamiento del transeje y causar desgaste en el soporte del eje transversal en vehículos de doble tracción.
Clunking ruido

Error o falta de juntas homocinéticas puede producir un ruido metálico que escuche cuando el vehículo se está acelerando, desacelerando o cuando el transeje se coloca en la unidad. El ruido de golpeteo es causado por el movimiento excesivo entre las juntas internas de la junta homocinética en vehículos de tracción delantera, juntas interiores o exteriores de los vehículos de tracción trasera con suspensiones independientes o de las articulaciones CV eje de transmisión en las cuatro ruedas /tracción trasera powertrain unidad vehículos, de acuerdo con AA1 coches.