Neumáticos designado como neumáticos de nieve, todo terreno (A /T) o el barro del terreno (M /T) son generalmente grandes, con los patrones de la banda de rodadura de espesor, en el fondo diseñado para propulsar el vehículo a través de la nieve, barro, arena, barro y rocas. Estos neumáticos se utilizan normalmente en los 4 x 4 camiones y casi siempre fuerte cuando el vehículo es conducido en el pavimento. Grandes, agresivos neumáticos off-road tienden a hacer un rugiendo /aullando ruido como el aire viaja a través de los patrones de la banda de rodadura, inusuales espesor. Cuanto mayor sea el neumático, más fuerte es el ruido.
Barato o de baja calidad Neumáticos
Cuando se trata de los neumáticos, el viejo adagio de que usted obtiene lo que paga por suele suceder. Neumáticos menos caros son típicamente hechos de materiales de calidad inferior que no aportan más suave - o más silenciosa - paseo. La buena noticia es que estos neumáticos están sujetos a los mismos estándares de seguridad que los neumáticos caros, la mala noticia es que usted puede tener que escuchar a ellos todo el tiempo que tiene en su coche
<. br> mal cuidado Neumáticos
Incluso los neumáticos de mejor calidad pueden llegar a ser ruidoso si no se mantienen adecuadamente. Desgaste anormal causado por los neumáticos no son debidamente equilibrada, alineados o rotados puede crear ruido. Subinflado también creará ruido del neumático. Al no tener el cuidado adecuado de los neumáticos se acortará su vida útil y puede causar una gran cantidad de ruido de los neumáticos con el tiempo.
A festoneado, o copa, neumático tiene una descripción benigna, pero potencialmente consecuencias molestas. Este problema de los neumáticos, de acuerdo con un tema de 1930 de Mecánica Popular, al parecer, ha existido siempre y cuando los motores se han disparado y los neumáticos inflables han hilar.
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