Una superficie aerodinámica es esencialmente un ala. Si bien todos comparten características superficies de sustentación, no todos de ellos se utilizan para el vuelo. Algunos utilizan las características de tener otros efectos aerodinámicos. La característica principal de la superficie de sustentación es una curva que causa un diferencial de presión de aire en un lado de la superficie de sustentación. Finalidad

Todos los perfiles aerodinámicos están diseñados para afectar el aire y posteriormente afectan el coche, barco, avión o cualquier otro objeto que están unidos a. Los aviones no sólo los utilizan para elevación vertical, sino que los utilizan para navegar hacia la derecha e izquierda y, a veces como estabilizadores. Los coches de carreras a menudo emplean un revés de ala. Estas láminas presione hacia el suelo, snugging el coche cerca del suelo, mejorando la tracción. Al igual que con todas las superficies de sustentación, el reto se digne es crear un perfil aerodinámico que creará presión diferencial adecuado y reducir al mínimo la fricción, la presión necesaria para empujar la hoja en el aire.
Curve

aspas aerodinámicas son más complejas que un plano en ángulo en una dirección para crear deflexión. El papel de aluminio o ala es curva. Un lado de la hoja tiene una curva ligeramente exagerada por lo que es una mayor distancia desde el borde de la hoja al borde de salida de la otra cara de la hoja.
Presión diferencial

Esta diferencia en la distancia provoca un diferencial de presión a medida que el aire pasa sobre cada lado de la lámina. Imagínese aire inmóvil golpear el borde de ataque de la hoja a gran velocidad. El aire que quiere pasar todo el papel de aluminio. La densidad del aire en el plano más larga de la lámina se estira y acelera las velocidades de agua camino a través de una boquilla de manguera de jardín. El aire en el lado más corto crea un remolino. La presión construye y crea ascensor.
Leading Edge

Casi todas las láminas de aire tienen un borde de salida afilado y un radio relativamente suave en el borde de ataque. Este borde reducen las perturbaciones como el papel de aluminio se mueve a través del aire, dejando que el aire se mueva alrededor de ella suavemente con tan poca resistencia como sea posible. Imagínese la diferencia entre un raspador afilado en movimiento a través de una superficie y una superficie lisa y redondeada. La superficie redondeada no corta en el aire la forma de un borde cortante haría.