El freno de estacionamiento es un componente importante del vehículo a pesar de que muchas personas no los utilizan. El freno de estacionamiento o freno de mano, se puede evitar que el coche se mueva mientras que en "Park", y se puede utilizar como freno de emergencia en caso de un mal funcionamiento de frenos regulares. En los vehículos que cuentan con frenos de disco en las cuatro ruedas, las pastillas de freno se sientan presionadas contra el rotor cerca de los pistones. Si el freno de emergencia falla en un vehículo con frenos de disco, el propietario del vehículo puede necesitar para reparar ellos mismos. Los costos de reparación profesional puede ser tanto como $ 350, así que reparaciones en el hogar puede ser necesario. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destacan
Bloques de ruedas
llaves de boca
Destornillador
Hammer
Slide martillo con tambor de fijación
pinzas de presión
Nuevo freno de emergencia cables
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1

aflojar el arranque desde el suelo que cubre la parte inferior de la palanca del freno de emergencia con un destornillador plano. Retire la funda tirando hacia arriba y fuera del mango. Descomprimir la bota de cuero, tirando la bota de cuero. Tire de los dos cables que corren a lo largo con el mango del freno de emergencia cuidadosamente (que están conectados a la parte de debajo del vehículo; cada cable está conectado a uno de los neumáticos traseros y el cable de holgura es el cable que requiere el reemplazo).
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Afloje las tuercas de la llanta que está conectado al cable roto con una llave de tuercas. Levantar el vehículo con un gato y transferir el peso del coche en la toma de un soporte del gato. Coloque bloques de rueda en la rueda opuesta. Retire las tuercas y retire la cubierta para acceder al tambor de la rueda.
3

Retire el tambor de la rueda. Golpee el tambor de la rueda en un movimiento de las agujas del reloj con un martillo si el tambor de la rueda se agarra, y si eso no funciona, use un martillo deslizante con un accesorio de tambor de la rueda para sacar el tambor de la rueda de partida en la parte izquierda, moviéndose al alza sucesivamente y así sucesivamente hasta que se retira el tambor de la rueda. Tire el cable del freno de emergencia conectado con el tambor de detrás del volante para comprobar para ver si algo está flojo.
4

Retire la línea de cable roto con cuidado. Aflojar la tuerca de tensión que mantiene el cable a la palanca de freno de emergencia con una llave. Saque el cable de la tuerca. Afloje la tuerca de anclaje de la barra de ecualizador, y quite el otro extremo del cable de esta posición. Instale el ancla termina en el gol del empate.
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Sustituya el cable roto por uno nuevo. Pase el cable por la tuerca de tensión, sujetándolo con un par de pinzas de presión y apriete la tuerca en su lugar. La tensión debe ser firme al tacto. Compruebe para asegurarse de que el cable no se puede deslizar hacia atrás y adelante al retirar el mango.
6

Afloje la tuerca detrás del freno de tambor en la palanca del freno de emergencia entra, lo que permitirá suficiente holgura. Quite el cable de conexión del freno de emergencia de la parte delantera, y luego tire de todo el cable por la parte trasera. Deslice el nuevo cable a través de la primavera y la tuerca en la parte de atrás, tirando de él a través de la parte delantera y se enganche en la almohadilla de freno de emergencia. Apriete la tuerca de tensión hasta que se ganó la tensión, mantener el cable en su lugar.
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Colocar en el centro del vehículo y encontrar una tuerca abierto roscado en la rosca cables in Retire el cable viejo , y el hilo en el cable nuevo. Ponga el tambor de freno de nuevo.
8

Tire de la palanca del freno de emergencia dentro del vehículo. Siga la ruta del cable hasta el final a la parte posterior de la parte posterior, donde todo estaba reemplazado, y revise la tensión. Si la pastilla de freno de emergencia no tiene la tensión suficiente para mantener el tambor en, apriete la tuerca en el centro del vehículo (en la parte inferior) con la manija del freno de emergencia en la posición hacia abajo y prueba de nuevo. Repita el proceso hasta que el tambor de freno no se desliza con facilidad. Vuelva a colocar la rueda y tuerca.