A diferencia de Mustangs más tarde, que fueron equipados con frenos de disco delanteros y traseros como equipamiento estándar, el 1965 Mustang estaba disponible solamente con frenos de disco delanteros como opción. Cuando se pisa el pedal de freno del Mustang, cuatro pistones en la prensa pinza contra un rotor para reducir la velocidad del coche. A medida que el rotor se desgasta, la capacidad de frenado del Mustang disminuye. Por esta razón, los rotores usados ​​deben ser reemplazados periódicamente. Cosas que necesitará
Hoist
Llave
pesada pieza de alambre
ranurado destornillador
Alicates
carburador limpiador
sin pelusa
Llave dinamométrica
Mazo de goma
Mostrar más instrucciones
1
Levante el vehículo con una grúa, a continuación, retire las tuercas de la rueda con una llave y tire de la rueda fuera del Mustang.

2
quitar dos tuercas de fijación de la pinza de freno con una llave, levante la pinza fuera del rotor y suspender con un pesado trozo de alambre.
3
Extraiga la grasa colofón del centro del eje con un destornillador de cabeza ranurada, retire la chaveta del eje con unos alicates, seguido por el bloqueo de la tuerca y la tuerca de ajuste con una llave para exponer una arandela plana. Extraiga la arandela plana fuera del cubo de la rueda para exponer el cojinete de la rueda exterior.
4
Tire de la rueda exterior que lleva a cabo del eje, y luego tirar el cubo de la rueda y el rotor fuera del eje.
5
quitar la capa protectora del nuevo rotor con limpiador de carburador y un paño sin pelusa.
6
Colocar el nuevo rotor en el eje seguido por el cubo de la rueda.
7
Inserte el cojinete de la rueda exterior en el centro del eje.
8
Coloque la arandela plana en el cubo de la rueda seguida de la tuerca de ajuste.

9
par la tuerca de ajuste de entre 17 y 25 libras-pie de torque con una llave de torsión, a continuación, afloje la tuerca de ajuste media vuelta y volver a apretar la tuerca de ajuste de entre 10 y 15 libras-pie de torque con la llave de torque.
10
Apretar la tuerca de seguridad sobre la tuerca de ajuste e inserte el pasador a través de la tuerca. Doble los dos extremos de la chaveta aparte con pinzas para sujetar el pasador en su lugar.
11
Toque en la capa de grasa en el centro del cubo de la rueda con un mazo de goma.
12
Coloque el conjunto de la pinza sobre el rotor, luego apriete las tuercas de fijación de la pinza de entre 45 y 60 libras-pie de par motor con la llave de torque.
13
Vuelva a instalar la rueda en el cubo de la rueda y bajar el Mustang en el suelo con el polipasto.