Brembo fabricantes dos tipos de frenos del vehículo de pasajeros: los discos tradicionales de aluminio y discos de cerámica para los motores de alta potencia. Los discos de aluminio y zapatas de freno del juego vienen en miles de combinaciones diferentes para adaptarse a diferentes vehículos producidos a través de los años en todo el mundo. Los discos de aluminio pesan aproximadamente 4 libras cada uno y miden 2 pulgadas de espesor. El diámetro del disco depende de la marca, modelo y año del vehículo que está siendo instalado. Estas especificaciones son idénticas a los discos de cerámica, aunque pesan 2 libras más pesado a los 6 kilos.
Motocicleta Frenos
Brembo suministra muchos fabricantes de motocicletas con las construcciones de freno para modelos de suelo y modelos de fábrica, incluyendo BMW y Harley Davidson. A excepción de las motocicletas de alta gama que requieren piezas muy específicas, frenos de motocicletas más Brembo son intercambiables para discos y pastillas de freno. Una aleación de aluminio de cerámica de alta calidad se utiliza para fabricar los discos. Los cojines se hacen del acero. Los discos de los frenos son de 8 pulgadas de diámetro, son de 2 pulgadas de ancho y pesa aproximadamente 2 libras cada uno.
Comerciales Frenos
Brembo fabricantes de frenos de camiones comerciales para vehículos como camiones pequeños como de seis ruedas y tan grandes como camiones y remolques 18-ruedas. Los frenos de aire y frenos tradicionales están disponibles con frenos de emergencia "del fugitivo-camión" disponibles para la instalación en 18 ruedas camiones. Sistema de frenos de aire se utilizan generalmente en una situación de parada rápida y la bomba de casi 100 libras de fuerza por pulgada cuadrada para tratar de frenar y detener el vehículo. Frenos tradicionales para estos vehículos vienen sólo en un disco de la aleación de aluminio-acero y pastillas de freno cerámicos. Estos discos miden de 6 a 12 centímetros de espesor, con diámetros de hasta más de un pie. Estos son los discos de freno muy pesados, con un peso mínimo de 15 libras cada uno. Los frenos de emergencia se congelan las ruedas motrices del camión, obligando al vehículo patine a una parada rápida. Estos frenos de emergencia son abrazaderas de acero macizo que se encuentran dentro de la rueda.
Racing Frenos
frenos de carreras debe ser de alta calidad para resistir el calor y la fuerte presión que soportar durante velocidades tan altas. Brembo fabrica pastillas de freno con fines de carreras, que se realizan principalmente por carbono, y que difieren en tamaño y grosor dependiendo del tipo de vehículo que se ajuste.
Las mangueras de freno de alta presión reforzada de goma en la parte frontal del 1996 Cadillac DeVille pueden secar pudre ni se desgastan con el tiempo, lo que reduce la eficiencia del sistema de frenos del DeVille. Si una de estas mangueras se desgasta demasiado o desarrolla una fuga a través de un
El convertidor catalítico en el Ford Escape es la parte del sistem
frenos de disco traseros han sustituido los sistemas de frenos de
El diseño de techo abierto de cuatro por cuatro patas no siempre e
The Caterpillar C7 es un motor diesel de carretera usado en vehícu
La moto Ural de Rusia fue desarrollado originalmente para el ejérc
El Suzuki VL 1500 LC Intruder se fabricó desde 1998 hasta 2004. La
Renovables fuentes de energía alternativas siempre un 8 por ciento
Fiat, un fabricante italiano de automóviles, presentó el 124 en 19