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Cómo quitar Caliper Paint
Pinzas casa las pastillas de freno de su vehículo. Por lo general, se encuentran en la parte superior de los rotores detrás de las ruedas. Para quitar la pintura de pinzas, debe quitar la pinza del rotor, las pastillas de freno deben ser sacados de la pinza y el cable del freno deben estar desconectados de la pinza. Un papel de lija de grano fino se hará cargo de la mayor parte de la pintura, pero es necesario el uso de un producto químico de luz sobre la pinza para quitar la pintura que no se puede llegar fácilmente. Cosas que necesitará
Lug llave sobre Jack sobre Jack soportes Ratchet
Llave
Socket (según modelo)
papel de lija de grano 100
Toalla
8 oz gasolina
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1
Retire las tuercas que sujetan la rueda al armazón del vehículo, usando la llave de tuercas. Levante el lado del vehículo del suelo, el uso de la toma, y ​​luego bajar el vehículo sobre un soporte del gato. Tire de la rueda del marco y ajustar el volante a un lado mientras se trabaja.
2
Afloje las tuercas de sujeción en la parte superior derecha trasera y lateral izquierdo de la pinza, con el trinquete y el zócalo. Afloje la tuerca que sujeta la línea de freno a la pinza, con la llave. Tire de la línea de la pinza y levante la pinza para sacarlo del rotor.
3
Tire de las pastillas de freno de la pinza, con la mano, y establecer las pastillas de freno en una superficie limpia y seca. Utilizando el papel de lija de grano 100, arena suave superficie de la pinza. Lijar la pinza hasta que la pintura se desprende.
4
mojar la toalla con una pequeña cantidad de gasolina y aplicar la gasolina a cualquier área pintada zona de la pinza que no se puede utilizar el papel de lija puede " alcanzar t. Permita que el gas penetre en la pintura y la arena de la pinza de nuevo.
5
Aplicar más gasolina a la zona pintada en la pinza y permitir que el gas se establece y se humedeció la pintura. Mantenga el lijado de la superficie pintada de la pinza hasta que la pintura se ha eliminado. Limpie la pinza y retire cualquier residuo de la pinza. Permita que el gas de la pinza se evapore antes de volver a instalar la pinza a la parte superior del rotor.

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