El balanceador armónico de su vehículo es una polea que se encuentra en el final de su cigüeñal. Es típicamente en el lado del conductor del motor. La polea que impulsa su correa de distribución en la mayoría de los casos, y absorbe la resonancia creada por ciclo de combustión del motor. Con el tiempo, el equilibrador fallará. Solucionar el problema antes de que se sustituya para asegurarse que el problema es con el balanceador. Cosas que necesitará sobre Jack se destaca sobre Jack
de punta plana destornillador
Tire llave
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1

Afloje las tuercas de la rueda del lado del conductor, al convertirlos 45 grados hacia la izquierda con una llave de rueda.
2

Levante la parte delantera del vehículo sobre soportes de gato. Levante el elemento delantero centro o punto jack frontal y coloque los soportes del gato en las soldaduras de arrastre delanteras. Luego, baje el vehículo en las gradas.
3

terminar de quitar las tuercas y tire de la rueda del conjunto de cubo de rueda.
4

Retire el interior revestimiento de rueda al extraer los remaches de plástico que sujetan el revestimiento en su lugar con un destornillador de punta plana.
5

Gire el motor en marcha y examinar el balanceador armónico. El equilibrador será la única polea visible en la rueda bien. Si el equilibrador se tambalea en absoluto, que necesita ser reemplazado. Este es el único signo fiable obtendrá que el equilibrador está a punto de fallar. Algunos balanceadores pueden "hum" cuando están a punto de fallar, pero el equilibrador comenzará a tambalearse (como resultado de ser torcido o deformado con el tiempo debido a la resonancia) cuando hay que cambiar.