Compruebe el propio componente. Si más de un componente en el circuito del fusible, desconecte uno a la vez, para que pueda determinar que es el componente ofensivo. A continuación, compruebe que el circuito por primera vez. Inspeccione el componente de los puntos calientes o cableado quemado en o cerca del punto. Si se encuentra alguna, el tema en sí es corto y necesita ser reemplazado.
2
Start en el componente afectado y el trabajo hacia la fuente de alimentación, la batería o la caja de fusibles. Con el conjunto multímetro en ohmios, verifique primero el lado de tierra del circuito al tocar el lado de tierra del conector con un cable de prueba, y una buena masa del motor con la otra. Las lecturas deben estar por debajo de 1,0, pero lo ideal es en el rango de 0,09 a 0,2 ohm.
3
Mida la resistencia del lado caliente del circuito para el primer conector de cable en ese circuito. Busque los mismos valores que antes. Mida entre cada conector eléctrico hasta llegar a la fuente de alimentación. La sección en la que de repente no tiene continuidad es la sección donde se encuentra el corto. Cuando se identifica la sección, y luego romper esa sección en secciones más pequeñas, midiendo la marcha. En el caso de un cortocircuito, por lo general se encuentra hilo está fundido o el aislamiento roto que indican que el fracaso es.
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Medida caída de tensión. Ajuste el multímetro para voltios, y compruebe el voltaje a partir de la fuente de alimentación, y su forma de trabajo hacia el componente afectado, con el componente desenchufado, y un nuevo fusible instalado. Comprobar el voltaje a través de cada conector de cable, con el cable negro en un lado del conector, el cable rojo en el otro. Una buena lectura es inferior a 0,01 voltios. Cuando la tensión en el medidor salta de manera significativa, que haya encontrado la sección del cableado en el corto es. Busque aislamiento quemado o derretido o un cable roto tocando una planta no deseada.
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