Asegúrese de que la tecla está apagado. Relés de conmutación es la manera más rápida para verificar si hay una mala relé cuando sea posible. Un jeep tiene más de un relé que es el mismo (pase por el número de relé en la parte superior o lateral del relé) en la caja de fusibles en el guardafango del lado del conductor. Retirar un buen relevo conocido e intercambiarlo con el relé del ventilador del radiador. Operar el vehículo y comprobar el funcionamiento de la unidad sustituida. Si la unidad funciona con el relé del ventilador se demuestra que el relé no es el problema.
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prueba el relé usando cables de puente y un voltímetro. Conecte un cable de puente desde el terminal positivo de la batería al terminal positivo del relé. Conectar el segundo cable de puente desde el terminal negativo de la batería al terminal negativo del relé. Cuando el cable negativo está unido al relé, el relé debe tener un clic audible, ya que activa. Si el relé falla para hacer clic, mover los cables de puente para el segundo conjunto de terminales en el caso estaban siendo utilizados los terminales equivocadas. Si el relé no haga clic en él es malo.
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Compruebe el interruptor del ventilador del radiador si el relé ha demostrado ser bueno. Si el interruptor del ventilador es correcto, compruebe el ventilador del radiador mediante el uso de los cables de puente de la batería para la conexión eléctrica en el ventilador del radiador para conectar directamente a la batería. Si no funciona el ventilador está mal.
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