constructores de motores pasan incontables horas investigando las especificaciones y patrones par de apriete para ver qué funciona y qué no. Pernos de la biela del mercado de accesorios de Productos Automotrices Racing (ARP) no son diferentes. Ingenieros ARP probar rigurosamente los pernos de la barra para determinar la cantidad de torque se puede aplicar antes una cantidad inaceptable de estiramiento se imparte a los pernos de la barra y antes de que empiecen a romperse.
ARP Rod pernos Especificaciones de par
pernos Rod
se conocen también como tapón de la barra o pernos de las tapas de barra de apoyo. Estos pernos se unen el vástago del pistón a la tapa que lo sujeta y el cojinete de la biela en el cigüeñal. Si usted busca la especificación para tornillos de la tapa de varilla de soporte en el manual del propietario o un manual de reparación de auto, usted verá que la fábrica requiere una tapa de par de los pernos de barra de apoyo de 45 libras-pie. Sin embargo, cada vez que cambie los pernos con los pernos de la barra ARP, esta especificación par aumenta a 50 libras-pie.
Varilla Tornillo Stretch
Uno de los más consideraciones importantes si usted está reutilizando pernos de la barra es que usted necesita para comprobar el perno para el estiramiento. Cada vez que el tornillo con el par, se extiende minuciosamente. Esto ayuda a mantener bajo llave en su lugar. Pernos ARP varilla para Mopars se les permite tener entre 60 y 75 diezmilésimas de pulgada de estiramiento antes de que deban ser reemplazados. Stretch en pernos de la barra se puede medir con un micrómetro de calidad.
Importantes consideraciones de construcción del motor
Utilice una llave de torsión calidad cuando la reconstrucción de un motor. Siempre que sea posible, no utilice extensiones al aplicar torque a los pernos y tuercas. Si se deben utilizar extensiones, consulte las instrucciones de llave de par para la cantidad de par motor para añadir al valor llave para compensar giro en la prórroga (s).
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