Las cabezas de cilindro para el motor Vortec de 5.7 litros ( 350 pulgadas cúbicas ) motor de bloque pequeño de Chevy (SBC ) se utilizan en camiones y camionetas a partir de 1996 GM. Los ingenieros de GM diseñaron una culata que se hizo popular entre los entusiastas del rendimiento . Fundición de cookplanet.es

Vortec cabezas están hechas de hierro fundido e incorporan una forma lumbrera de admisión diseñado para promover el " remolino " o turbulencia. Ellos comparten muchas similitudes con jefes mayores , pero tienen puertos de entrada que son un poco más grande - 170cc 160cc frente . Al igual que con muchos diseños de cabeza mayores , se utilizan ingesta 1,94 pulgadas y 1,50 pulgadas y válvulas de escape . Un patrón múltiple de admisión de ocho perno reemplaza el patrón 12 - perno convencional.
Puerto y forma de la cámara

La forma del orificio de admisión Vortec y 64cc cámara de combustión proporciona una aumento de la velocidad de la mezcla de combustible y aire entrante , produciendo un remolino una vez que la mezcla se mete dentro de la cámara de combustión . Esto promueve un contacto más eficiente del combustible y da lugar a una mayor par y potencia .
Muelles de válvula /válvula Cubiertas

Una restricción de los 350 es el falta de guía de válvula despacho jefe a retención cuando se utiliza de levas y muelles de válvula con válvula de levantar más que la acción. Sin embargo , esto se puede remediar con un poco de trabajo simple máquina. Además del patrón múltiple de ocho pernos , los jefes Vortec tienen válvula de centro - perno cubre más que los cuatro tornillos perimetrales utilizados en las cabezas de más edad .