El Kawasaki KX500 es una moto off -road motocross producido por Kawasaki entre 1983 y 2004 y aparece en el circuito de carreras de motocross. Ha sido revisado en varias ocasiones para mejorar su rendimiento. El KX500 es el modelo de especificación más alta en la serie KX de Kawasaki , que también incluye a 250 cc , 125 cc , 100 cc y modelos , así como los modelos de especificación inferior . General de Especificaciones del motor

Kawasaki KX500 tiene un solo cilindro , motor de gasolina de dos tiempos , con una cilindrada de 499 cc ( 30,45 pulgadas cúbicas ) . La versión liberada en 1987 posee una relación de compresión de 8,5 - a - 1 ( con modelos posteriores que tiene una relación de 7,4 - a - 1 ) , utiliza un sistema de encendido de descarga de condensador ( CDI ) , y un sistema de configuración de válvula de lámina . El motor emplea un sistema de refrigeración por líquido para reducir el calentamiento excesivo. Está equipado con un embrague húmedo , y tiene un sistema de escape de la cámara de expansión .
Rendimiento y Transmisión

Kawasaki KX500 es capaz de generar una potencia máxima de 65 caballos de fuerza ( 47,4 kilovatios ) . El KX500 tiene una velocidad máxima de más de 120 mph , lo que es una de las motos más rápidas de motocross todavía producidos .
Transmisión , sistema de combustible y el control

El Kawasaki KX500 tiene una , tipo de transmisión de la cadena de cinco velocidades . Posee un motor de inyección de gas /aceite , y emplea un sistema de combustible del carburador Keihin -slide plana . El control de combustible se consigue mediante membrana y aberturas de descarga variables . El depósito de combustible en el KX500 tiene una capacidad de 4 galones ( 15.14 litros).