La Suzuki Bandit 1200 es impulsado por un motor de 16 cilindros en línea con una cilindrada de 70,60 pulgadas cúbicas. El motor es un cuatro tiempos y utiliza doble árbol de levas. Los cilindros del motor tienen un diámetro de 3,1 pulgadas y una carrera de 2,3 pulgadas, la relación de compresión del motor es 9.5:1 y se suministra combustible al motor a través de un carburador. La Bandit 1200 utiliza un aceite de refrigeración y aire y es por cadena.
Especificaciones Varios para la venta
La bicicleta utiliza una suspensión telescópica, aceite con amortiguación delantera en la parte delantera y un enlace de suspensión de tipo en la parte trasera. Ambas unidades de suspensión son ajustables. La rueda delantera es servido por los frenos de doble disco, mientras que una serie de características de un solo disco de freno en la parte trasera. Dimensiones de los neumáticos delanteros en la Bandit son 120/70-ZR17, mientras que las llantas traseras son 180/55-ZR17.
Capacidades
La moto tiene un capacidad de combustible de 19 litros, con un consumo medio de combustible de 35 mpg dándole un rango de tanque de 130 millas. La Bandit 1200 puede alcanzar una velocidad máxima 145 millas por hora - o mph - y puede más de un cuarto de milla en 11,3 segundos desde parado. Su motor puede producir 100 caballos de fuerza de freno - CV -. Y 67 libras por pie de torque
Especificaciones físicas
La Suzuki Bandit 1200 pesa 487,2 libras con un vacío depósito de combustible, tiene una altura de asiento de 31,1 pulgadas en su posición más baja y una altura total de 48,0 pulgadas. La longitud total de la moto es 81,5 pulgadas, y tiene una anchura total de 30,1 pulgadas. La distancia al suelo de la Bandit 1200 es de 5,1 pulgadas, mientras que su distancia entre ejes - la distancia entre el eje delantero y trasero - es 56,3 pulgadas. El bastidor de la moto es de acero tubular.
Suzuki comenzó a fabricar la RM (Racing Model) en 1976. La serie RMX --- la X se añadió en 1990 --- es un piloto de motocross que es una moto fiable principiante , pero también es visto como un vehículo legítimo , incluso para el más experimentado de los pilotos . Motor y transmisión El 1990 Suzuk
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