El auricular en su motocicleta se compone de la plataforma y los componentes del sistema de dirección. Auriculares incluyen el tubo de dirección, que es parte del bastidor de la motocicleta, y el más bajos yemas de dirección superior y que se conectan a través de la barra de dirección. La diferencia entre un receptor de cabeza roscada y un auricular sin rosca es la ingeniería del tubo de dirección. Aparte de una yema de huevo roto, reparaciones típicas incluyen sustitución de los cojinetes superior e inferior, y la lubricación del tubo de dirección y el vástago. Se necesita manual de reparación de la motocicleta para su primera vuelta con un auricular sin rosca. Cosas que necesitará
superior e inferior rodamientos
soporte de reparación de motocicletas o bloques de madera
Motorcycle herramientas
Mazo de goma
Teflon cojinete grasa
tubería de acero
Hammer
Torque Llave
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Derriba
1

Elevar la rueda delantera de la moto del suelo con un soporte para la reparación o bloques de madera debajo del bastidor. Afloje y retire el conector del cable del freno delantero en el eje del freno delantero. Desmontar la rueda delantera de la horquilla.
2

Determinar elementos, como el panel de instrumentos, medidores y cables, que necesitan ser removidos o desconectado para que pueda quitar el manillar. Quitar o desconectar estos elementos. Quite los tornillos de compresión a los montajes del manillar y sacar el manillar.
3

Afloje y quite la tuerca de retención en el centro de la yema superior. Su manual de reparación de mi se refiere a las yemas como abrazaderas de dirección o triple árboles. Retire la tuerca y usar un mazo de goma para empujar la yema y los extremos superiores de las barras de la horquilla.
4

Retire la tuerca de ajuste de la precarga de la parte superior de la barra de dirección. Levante el soporte superior del tubo de dirección con un destornillador. Deseche el cojinete superior.
5

inferior de las horquillas y la base inferior del huevo fuera del tubo de dirección y colocarlo en un banco de trabajo. Haga palanca en el cojinete inferior de la barra de dirección que se asiente en la yema inferior. Deseche el cojinete.
Reparaciones
6

Engrase el nuevo rodamiento inferior con grasa para cojinetes de teflón. Esto se hace mediante la colocación de una gota de grasa para rodamientos en la palma de su mano y arrastrando el rodamiento a través de la grasa mediante presión hacia abajo. Gire el cojinete cada vez y continuar hasta que el cojinete está completamente engrasada.
7

Coloque el nuevo rodamiento en el eje de la dirección y en contra de la yema inferior. Deslice el extremo de un pequeño trozo de tubo de acero en el vástago y contra el rodamiento. Asiento del cojinete golpeando el extremo de la tubería moderadamente con un martillo. El rodamiento debe permanecer en su lugar cuando se enciende la horquilla al revés. Asiente el cojinete nuevo, si es necesario.
8

Engrase el eje de la dirección y el interior del tubo de dirección en la motocicleta con grasa de teflón. Inserte el extremo de la barra de dirección en el tubo de dirección de abajo y empuje la horquilla y la base inferior del huevo hasta su lugar. Pregunte a un asistente para mantener las horquillas en su sitio o apoyan los extremos inferiores de las horquillas con bloques de madera.
9

Engrase el nuevo rodamiento superior con grasa de teflón como antes. Coloque el cojinete en el tubo de dirección y vuelva a colocar la tuerca de ajuste de la precarga en la parte superior del vástago. Coloque la yema superior encima de las barras de la horquilla. Pulse hacia abajo y en su lugar sobre el tubo de dirección con el mazo de goma. Vuelva a colocar la tuerca de retención y apriete con el par especificado.
10

Vuelva a colocar el manillar a los auriculares. Vuelva a colocar y volver a conectar los puntos y los cables que ha extraído previamente. Vuelva a instalar la rueda delantera en la horquilla y volver a conectar el conector del cable de freno al cubo del freno.