El Yamaha Seca es una gama de modelos que cuenta con un número de diferentes tamaños y variaciones del motor, principalmente para el mercado europeo. Versiones americanas de la Seca fueron llamados Maxims. Un modelo muy popular dentro de la familia Seca es el 1982 XJ650 Seca. En general, se considera un "do-it-all" moto que se adapta bien a las necesidades del motorista normal. Especificaciones del motor

El XJ 650 Seca es alimentado por un refrigerado por aire, motor de cuatro tiempos 653 centímetros cúbicos (cc), de cuatro cilindros. Cuenta con dos válvulas por cilindro y árbol de levas doble (DOHC). Alimentación del motor es proporcionado por cuatro 32 milímetros (mm) carburadores Hitachi, y es a partir electrónico. La relación de compresión del motor de la Seca es 9.2:1, y la medición del diámetro y carrera es de 63 x 52,4 mm. Un valor de par máximo de 39,8 libras-pie se produce a 7.500 revoluciones por minuto (rpm). Este motor produce 71 caballos de fuerza a 9.400 rpm.
Transmisión, suspensión, frenos y Especificaciones de neumáticos

El motor de la Seca 650 está acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades, que transferencias de potencia del motor a la rueda trasera a través de un árbol de transmisión. La suspensión delantera se compone de dos de 36 mm horquilla Kayaba con 142 mm de recorrido. La suspensión trasera es proporcionada por dos shocks Kayaba de 93 mm. Los frenos delanteros de la Seca son dos discos de 268 mm, y el freno trasero es una unidad de tambor. El neumático delantero es una unidad de 3,25 a 19, y el neumático trasero es una unidad de 120/90-18.
Peso, capacidad y rendimiento

Seca 650 tiene una distancia entre ejes de 56.5 pulgadas y una altura de asiento de 31,3 pulgadas. Seca 650s tiene un peso en seco de 454 libras. Hay una capacidad de combustible de 3,38 litros de gasolina sin plomo. Velocidades máximas estimadas de la Seca 650 con 120 millas por hora (mph). El cuarto de milla es de 12,6 segundos a 107 mph.