Motor de tracción delantera y los coches de tracción total pueden ser muy diferentes experiencias. Coches de tracción total entrega potencia a las cuatro ruedas la mayor parte del tiempo. La mayor diferencia es cómo los vehículos de dirigir. Usted también se sentirá la diferencia en la forma en que el vehículo se realiza en las situaciones en todas las ruedas ha sido diseñado para hacer frente a. Control en curva

coches de tracción delantera tienen una tendencia natural al subviraje al tomar curvas a velocidades más altas. Esto significa básicamente que el vehículo sigue funcionando la dirección se señaló en vez de dar la vuelta de la esquina como debería. Vehículos AWD tienen menos tendencia al subviraje. Usted se sentirá más control en un coche AWD como de tomar las curvas y esquinas a mayor velocidad de lo que eran capaces de en un FWD.
Off-Road

Si nunca tome su vehículo fuera de la carretera, se sentirá la diferencia entre AWD y FWD. En un coche de tracción delantera, si las ruedas delanteras comienzan a patinar, es probable que se queden pegadas, sin poder va a las ruedas traseras. En una, control de tracción sentido sistemas AWD donde se necesita la mayoría de la energía y que las ruedas tienen la mejor tracción. La potencia máxima es luego entregado esas ruedas para ayudarle a navegar terreno que probablemente deje un vehículo FWD atascado.
Aceleración

A menudo, cuando se intenta acelerar el nieve o hielo en un auto FWD, usted sentirá que su vuelta antes de que las ruedas se las arreglan para encontrar la compra para ayudarle a bajar de la línea. Esto puede ser un problema en las señales de alto o luces en las inclemencias del tiempo. En un coche de tracción total, se sentirá a las cuatro ruedas tratando de agarrar para proporcionarle mejor aceleración sin deslizamiento.
Frenado

Es un mito que el AWD coches funcionan mejor cuando se frena. FWD y AWD coches deben sentir lo mismo, y los coches de tamaño similar, con sistemas de frenado similares dejarán en la misma distancia si FWD o AWD. Esto se debe a que incluso en el coche, donde la potencia de accionamiento se transmite a las ruedas delanteras, las cuatro ruedas todavía tienen frenos de la responder básicamente de la misma manera como lo hacen en un AWD. En todo caso, la mayoría de los coches de tracción total son más pesados ​​que sus equivalentes FWD, por lo que el frenado en realidad podría ser peor.