La capacidad para operar vehículos de transmisión estándar proporciona muchos beneficios. Vehículos con transmisión estándar cuentan con un mayor control y mejor rendimiento de combustible que la mayoría de contrapartes automáticos, además de permitir a los operadores de la satisfacción de ser capaz de operar cualquier automóvil en la road.Learning conducir caja de cambios puede ser un proceso difícil. Sin embargo, una vez que se aprende, es muy intuitivo y se convertirá rápidamente en una segunda naturaleza. La mayoría de los conductores se encuentran recibiendo el coche en movimiento en la primera marcha de dejar de ser el reto más difícil. Una vez logrado esto, tanto el cambio hasta ganar velocidad y reducir el ritmo de frenar parecerá bastante simple.Start en un estacionamiento vacío o en una tranquila calle del barrio y permitir suficiente tiempo para practicar antes de que se avanza en las carreteras más transitadas o más desafiantes . Cosas que necesitará estándar
transmisión del automóvil
grande y plana, mucho calles barrio tranquilo con Parking vacíos licencia o permiso de conducir válido
(cuando están acompañados por conductor con licencia)
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Introducción
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Ajuste el asiento del conductor para que firme puede presionar el embrague (más a la izquierda del pedal) hasta que esté bien conectado.
2

Asegúrese de que la palanca de cambios está en la posición neutral (centrado y fácil de mover alrededor).
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Con el embrague empuja hacia abajo, arrancar el coche. Siempre y cuando la palanca de cambios está en punto muerto, se corre ningún riesgo de que se detenga, y usted puede soltar el embrague.
First Gear
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Pulse el pie izquierdo abajo en el embrague y el freno con el pie derecho. Suelte el freno de estacionamiento.
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Con ambos pedales de freno y embrague enganchado, mueva la palanca de cambios en primera marcha.
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Comenzar a aplicar presión con el pie derecho a la el pedal del acelerador, mientras que gradualmente liberando el embrague. El truco está en encontrar el punto de fricción --- el lugar donde se suelta el embrague a mitad de camino, y el coche comienza a moverse hacia adelante --- y aplicar suficiente gas para mantener el coche en marcha. El punto de fricción es también donde la mayoría de los principiantes soltar el embrague demasiado rápido, lo que resulta en el coche tronzado o estancamiento. Reinicie si es necesario, e inténtelo de nuevo, soltando el embrague más lentamente.
7

Práctica cambie a primera velocidad varias veces.
Ganando velocidad
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Con el coche en movimiento en la primera marcha, ver como aumenta la RPM calibre.
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Cuando está en alrededor de 3.000 RPM, simplemente quite el pie del acelerador, empuje el embrague, y mueva la palanca de cambios en la segunda posición, a continuación, suelte simultáneamente el embrague mientras presiona el acelerador.
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Este mismo procedimiento se repite para el desplazamiento hasta todas las marchas.

ralentizando
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Si disminuye la velocidad para hacer un giro en movimiento, debido al tráfico, o si necesita más potencia para subir una colina, que tendrá que reducir la marcha.

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quitar el pie del acelerador y frenar con el embrague, y luego mueva la palanca de cambios a una marcha inferior y soltar el embrague al mismo tiempo que presiona el acelerador.
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puede frenar en cualquier tipo de arte, pero si uno va frenando a 10 MPH o menos, es aconsejable mover la palanca de cambios en punto muerto para evitar que se pare.