Tanques fueron introducidas durante la Primera Guerra Mundial y han dominado el campo de batalla desde entonces. Incluso hoy en día, cuando las guerras a menudo implican luchas contra los insurgentes en lugar de ejércitos, tanques todavía se utilizan para llevar la potencia de fuego y blindaje a una zona de combate. Durante el curso de una operación militar, los tanques pueden llegar a través del agua - río, lago u océano - que es demasiado profundo para que conduzcan a través y demasiado ancho para puente. Para hacer la travesía, el ejército se basa en los barcos que pueden transportar tanques. Estos barcos también se utilizan para llevar los tanques en tierra durante los aterrizajes anfibios. El LCM 8

La nave de aterrizaje, mecanizados (LCM) 8 es una lancha de desembarco de doble rosca hecha de acero soldado. Con una capacidad de 60 toneladas que puede llevar a un tanque de batalla M1, aunque la configuración M1A2 actualizado es demasiado pesado para él. (Referencia 1 y 2) Diseñado para las travesías de los buques de asalto en las playas, la LCM-8 tiene cuatro motores diesel y un proyecto de carga de 4,7 metros bajo el agua. (Ver referencia 1) Se puede viajar a velocidades de hasta 11 nudos cuando está cargado.
La LCU 1600

La nave de aterrizaje, la utilidad (LCU) 1600 es un mayor lancha de desembarque que se utiliza para llevar a complementa grande de tropas y equipo pesado. Cuenta con dos tornillos, dos motores y cuatro timones para proporcionar más control durante las operaciones de aterrizaje. Tiene la cabina del piloto establecido en el lateral y puertas tanto en la proa y en la popa, permitiendo tanques para ser conducidos por intervalos sin invertir. La LCU 1600 puede llevar un máximo de tres carros de combate M1 Abrams. (Ver referencia 1)
La LCU 2000

grande que la LCU 1600, la LCU 200 puede transportar hasta cuatro tanques M1 Abrams. Con su cabina en la parte trasera de la embarcación, que no ofrece la unidad a través de la carga de la LCU 1600. Lo hace, sin embargo, tiene una gama mucho mayor de 4.500 millas náuticas (en comparación con 1.600 para la LCU 1600) lo que le permite entregar en sí a las zonas de combate en el extranjero. Tiene un gran calado de 8,5 metros, por lo que es inadecuado para las operaciones en aguas muy poco profundas. (Ver referencia 1)
El LCAC

La nave de aterrizaje, colchón de aire (LCAC) es una pieza muy diferente de los equipos de los otros tres transportes de tanques. Es un aerodeslizador que utiliza ventiladores grandes para llenar una falda de tela con el aire. Esto le permite desplazarse por encima del agua y de la tierra, la entrega de los tanques de la derecha hacia la playa. El LCAC también es mucho más rápido que los barcos, que se mueve a una velocidad de hasta 40 nudos, mientras que el transporte de cargas de 60 a 75 toneladas, suficiente para un carro de combate M1 Abrams. (Ver referencia 3)