La invención de cabezas hemisféricas en 1901 marcó el comienzo de la comprensión de la dinámica de fluidos de una explosión de la gasolina en una cámara de combustión. A la edad de oro de los coches de carreras de la década de 1950, era una práctica estándar para do-it-yourself coche y fabricantes de motos, al menos pulido de las cabezas de hierro fundido de arena que son, en la práctica, la cámara de combustión. Así como lo fue entonces, el pulido de las cabezas es una tarea larga y tranquila. Cosas que necesitará
desengrasante solvente
Rags
comprimido (tienda) lezna
mano amoladora rotatoria
Surtido de aire
mecánico de rodillos abrasivos de grano 80
Surtido de herramienta rotativa ruedas de pulido
Mandrells de varias longitudes Metal
pulido compuesto
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1

desmontar la culata del motor o cabezas. Limpie las cabezas con desengrasante solvente y trapos. Sople las cabezas secas con aire del taller o de otra fuente de aire comprimido.
2

Coloque una nueva junta de la cabeza a la parte inferior de cada cabeza. Scribe el contorno de la junta en la parte inferior de la cabeza o cabezas de punzón utilizando un mecánico. Quite la junta. Sólo uñas bien dentro de esas líneas.
3

Inserte el menor tiempo posible Mandrell en la cabeza de un molino giratorio de mano, siguiendo las instrucciones que vienen con su molino. El Mandrell es el vástago que conecta el cuerpo triturador a la rodillos abrasivos. Conecte un rollo abrasivo al Mandrell.
4

Coloque la cabeza o cabezas de cilindro sobre una superficie plana. Suavizar los bordes afilados de los puertos de admisión y de escape con el molino rotatorio y un cilindro abrasivo. En la mayoría de los motores originales, estos puertos son 90 grados y puede ser duro o picados.
5

Grind planas todas las superficies rugosas en la entrada y escape utilizando un molino rotatorio y rodillos abrasivos. Rollos abrasivos vienen como cilindros de grasa y delgado, conos, ruedas y otras formas. Cambiar mandrells y cilindros abrasivos para alcanzar mejor el interior de los puertos según sea necesario.
6

Grind planas todas las superficies duras dentro de la cámara de combustión, excepto los asientos de las válvulas de admisión y de escape utilizando un molino rotatorio y rollos abrasivos.
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polaco todas las superficies de tierra en el interior de los puertos (excluyendo los asientos de las válvulas) y la cámara de combustión con una herramienta rotativa, ruedas de pulido de herramientas rotativas y compuestos de pulido.
8

Limpiar todo los residuos de las cabezas con desengrasante solvente y trapos.