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¿Cómo puedo eliminar una batería de la motocicleta?
La eliminación de la batería del sistema de carga de una motocicleta se hace a menudo para reducir el peso total de una bicicleta de carreras o para limpiar la apariencia de una moto personalizada. Si lo hace, requiere el reemplazo con un kit de eliminación de la batería, que consiste en un condensador de alta potencia que almacena la corriente eléctrica proporcionada por el sistema de carga de la motocicleta para su uso por los sistemas de luces de encendido y. Sin embargo, algunos generadores requieren una carga eléctrica para producir el campo magnético que le permite a un generador de corriente. Estos generadores no son compatibles con un kit de eliminación de la batería y deben utilizar una batería. Cosas que necesitará Destornillador de estrella
batería
eliminación Kit
Llave establece
Socket Llave y casquillos
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1
Acceso a la motocicleta de batería, ya sea mediante la eliminación de la sede o de una cubierta lateral.
2
Desconectar la batería. Utilice un destornillador Phillips para quitar los tornillos de los terminales de la batería, empezando por el polo negativo y después el positivo. Extraiga los cables de la batería. Extraiga la batería de la motocicleta.
3
Conectar condensador del kit de eliminación de la batería a los cables de la batería de la motocicleta. Utilice una llave para quitar las tuercas de los terminales del condensador. Deslice el cable negativo de la batería de la motocicleta a la terminal negativa del capacitor. Atornille la tuerca de la terminal en su lugar y apriete con una llave. Repita para instalar el cable positivo de la batería.
4
Asegure el condensador al chasis de la moto con correa de metal del kit. Seleccione un perno adecuado dentro del compartimento de la batería y retírela con una llave de tubo. Inserte el tornillo en los agujeros de montaje de la correa del condensador. Vuelva a instalar el tornillo y el condensador de la estructura con una llave de tubo.
5
Encienda el motor y arranque rápido de la motocicleta. Compruebe que todas las conexiones estén bien apretados si la moto no arranca.

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