Ford Ranger 2002 equipado con un sistema de refrigeración del refrigerante lleno. Refrigerante del motor proporciona protección frente a la congelación y de ebullición, maximiza la eficiencia de enfriamiento y proporciona protección contra la corrosión para el motor y los componentes de refrigeración. Mantener el líquido refrigerante del motor en la concentración y el nivel correcto y reemplazarlo según el programa de mantenimiento de su motor y el tipo de refrigerante para mantener estas protecciones. Cosas que necesitará
drenaje pan
de punta plana destornillador
superior del refrigerante del motor
Agua destilada sobre Jack sobre Jack destaca
Llave establece
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2.3 Liter Engine
1

Abra el capó. Deje que el motor se enfríe completamente antes de abrir el sistema de refrigeración.
2

Retire la tapa de la botella de depósito del líquido refrigerante se encuentra en el lado del pasajero del compartimiento del motor, junto a la botella de limpiador de parabrisas.

3

Coloque la bandeja de drenaje debajo del grifo de desagüe del radiador. Abra el grifo de desagüe y deje que el refrigerante se drene en la bandeja de drenaje.
4

Coloque la bandeja de drenaje debajo de la manguera inferior del radiador. Afloje la abrazadera que sostiene la manguera al tubo inferior del radiador con un destornillador. Sujete la manguera firmemente y gírelo para romper el sello entre la manguera y el tubo. Tire de la manguera del radiador y deje que el refrigerante se drene completamente.
5

Cierre el grifo de desagüe y vuelva a instalar la manguera inferior del radiador.
6

Llena la botella con depósito de refrigerante refrigerante al "Max Fill" de línea.
7

en marcha el motor. Haga funcionar el motor durante unos diez segundos a 2.500 revoluciones por minuto (rpm), a continuación, apague el motor.
8

Llene el frasco de almacenamiento de refrigerante a 1/2 pulgada por encima de la línea de llenado máximo. Ponga el tapón en la botella.
9

en marcha el motor. Haga funcionar el motor por aproximadamente ocho minutos a 2500 rpm o hasta que el termostato se abre. Mantener 2.500 rpm durante tres minutos adicionales.
10

velocidad del motor aumentará a 4.000 rpm durante cinco segundos, y luego volver velocidad del motor a 2.500 rpm durante tres minutos adicionales. Repetir dos veces. Compruebe que no haya fugas.
11

Pare el motor y deje reposar por 20 minutos. Rematar el refrigerante en la botella de depósito hasta la línea de llenado máximo.
3,0 y 4,0 litros motores
12

Abra el capó. Deje que el motor se enfríe completamente antes de abrir el sistema de refrigeración.
13

Gire el tapón del radiador de alivio de presión 1/2 vuelta a la izquierda a la primera posición de parada de la tapa. Presione y gire la tapa hacia la izquierda, una vez convencido de que no hay presión se mantiene en el sistema de refrigeración. Retire la tapa.
14

Jack el frente de la camioneta y lo apoyan en soportes regulables.
15

meterse en la parte delantera del camión. Retire los dos tornillos que sujetan la cubierta inferior del radiador con una llave. Quite la cubierta.
16

Coloque la bandeja de drenaje debajo del grifo de desagüe del radiador. Abra el grifo de desagüe y deje que el refrigerante se drene.
17

Cierre el grifo de desagüe, a continuación, vuelva a instalar la cubierta inferior del radiador.
18

Retire los soportes y baje el camión al suelo.
19

Instalar la tapa de presión. Llene el frasco de almacenamiento de refrigerante hasta la línea de llenado máximo.
20

Gire el mando selector de temperatura en el tablero a la posición tibia completa, a continuación, arranque el motor y hágalo funcionar hasta que alcance la temperatura de funcionamiento.
21

Añada refrigerante a la botella de depósito hasta que el líquido se encuentra entre el refrigerante llenar marcas de nivel.
22

Apague el motor. Deje que el sistema de refrigeración se enfríe por completo. Vuelva a revisar el nivel de refrigerante en la botella de depósito y añada líquido refrigerante hasta que el líquido se encuentra entre el refrigerante llenar marcas de nivel.
23

Repita los pasos 9 a 11 hasta que no necesita más refrigerante a añadir.