El 1992 Acura Integra estaba disponible en varios submodelos: el cupé y sedán GS, LS y RS, y el cupé GS-R. El motor base es un 1.8 litros, en línea de cuatro cilindros. El GS-R está equipado con un VTEC de 1.7 litros, en línea de cuatro cilindros. Ambos motores utilizan los mismos procedimientos de prueba de la bobina de encendido. Los motores de Integra 1992 estaban equipados con un sistema de encendido de tipo distribuidor, con una bobina de encendido integrado en el distribuidor. Prueba de la distribuidora se realiza dos formas de asegurar la resistencia positiva entre el primario y el devanado secundario. Cosas que necesitará
3/8-inch-drive trinquete
3/8-inch-drive socket establecidas
destornillador Phillips
multímetro
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1

Abra el capó y establecer la prop capucha. Desconecte los, entonces los cables de la batería negativo positivo de la batería, el uso de una llave de tubo. Meta los cables a un lado de la batería para que no haya contacto durante este proyecto.
2

hacer una marca recta entre la tapa del distribuidor y la caja del distribuidor con un lápiz de color blanco. Retire los dos tornillos de montaje de la tapa del distribuidor con un destornillador Phillips, desde el lado del pasajero del motor superior. Tire de la tapa del distribuidor sobre el motor sin desconectar los cables de encendido de la tapa. Coloque la tapa en la parte superior del motor. La bobina de encendido está en la caja del distribuidor.
3

Quite los tornillos que sujetan el cable negro y amarillo para publicar A + y el cable blanco y azul para publicar B-. Quite los cables de la bobina de encendido.
4

Fije su multímetro a la posición ohms. Coloque la sonda roja del multímetro en el poste A +, que celebró el cable negro y amarillo. Coloque la sonda negro en el metro en el post B, que celebró el cable blanco y azul. La medición de la resistencia entre estos dos mensajes es la medida devanado primario;. Debe estar entre 0,6 a 0,8 ohmios
5

Mueva la sonda negro en el metro para el puesto de bobinado secundario, la torre de encendido que sobresale hacia el exterior de la bobina. Mantenga la sonda roja en el poste de A +. La medición de la resistencia de esta bobina secundaria debe ser de entre 12.800 y 19.200 ohmios. Si bien la medición bobinado primario o secundario no está dentro de las especificaciones, reemplace la bobina de encendido.
6

Instale el cable negro y amarillo en el poste A + y apriete el tornillo apretado. Instale el cable blanco y azul en el pilar B y apriete ese tornillo apretado.
7

Instale la tapa del distribuidor en la caja del distribuidor, alineando la marca blanca que hizo durante la extracción. Apriete los tornillos de la tapa del distribuidor ajustados con el destornillador Phillips.
8

Instale el, y luego el cable negativo de la batería positivo y apretarlos bien ajustados con una llave de tubo.