válvulas Reed en un motor de dos tiempos tienden a ser un poco temperamental, como el funcionamiento interno de la asamblea son muy sensibles. Si las piezas dañadas o desgastadas, pueden tener un impacto inmediato la mezcla de aire /combustible del carburador, que a su vez daña el rendimiento del motor. Sin embargo, las válvulas de caña son a menudo vale la pena el tiempo que se necesita para solucionar problemas, ya que el diseño se corta el reflujo y hace más eficiente la carburación en un motor de dos tiempos. Resolver muchos de los problemas con las válvulas laminares incluye la eliminación de otros problemas que podrían causar fallos. Cosas que necesitará Destornillador

Crescent llave
trapo
Socket Llave y casquillos
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1
Encienda la motocicleta o motor de moto y conseguir que funcione, si es posible. Espere unos cinco minutos para que el motor se caliente. Tire del acelerador para ver si el carburador responde correctamente y rápidamente. Apague el motor. Abra el suministro de combustible.
2
Utilice un destornillador para desconectar la pinza banjo sostiene el carburador a la manguera de la toma de conexión al colector de la válvula de lengüeta en el motor. Extraiga el carburador libre y desconecte la línea de combustible conectado al lado de ella. Utilice una llave inglesa para desconectar la línea de combustible.
3
Sujete el extremo de la manguera de combustible en su mano con un trapo y girar lentamente el suministro de combustible para ver si el combustible está fluyendo adecuadamente. Apágalo cuando el combustible empieza a derramarse en el trapo.
4
Coloque el carburador y el tubo de combustible a un lado. Aflojar el perno banjo sostiene el tubo de alimentación a la batería de válvulas reed. Ponga la manguera y abrazaderas lado. Mire en el interior del colector de válvula de lámina para detectar cualquier signo de daño en los pétalos internos caña. Utilice una llave de tubo y tomas de corriente para eliminar el colector de la admisión del motor.
5
Tire del colector de válvula de lámina aparte a mano una vez que se suelta desde el motor. Saque las viejas láminas reed y reemplazarlos con un nuevo conjunto. Vuelva a atornillar el múltiple de volver a montarla en el motor de nuevo con la llave de tubo. Tornillo de la abrazadera de la manguera de admisión después de volver a instalar la manguera.

6 Vuelva a conectar el tubo de combustible al carburador y vuelva a instalar el carburador a la manguera de admisión. Apriete la pinza que sujeta la manguera de cierre del carburador en su lugar. Gire el flujo de combustible de nuevo. Encienda el motor de nuevo y probar la respuesta. Tome la motocicleta o scooter de paseo para probar el rendimiento.