El 2006 F-150 se diferencia de sus predecesores de los años 1960, 1970 y 1980. En lugar de ser un camión accidentado en el que se espera una cierta vibración, Ford diseñó el 2006 F-150 para ser resistente y aún así tener un buen viaje. El volante del F-150 debe permanecer inmóvil en todo momento, a menos que usted está frente hoy en terreno duro. Hay seis causas principales de una vibración en el volante de 2006 F-150. Los neumáticos defectuosos o dañados

una causa clave de la vibración en el volante del 2006 de F-150 es de los neumáticos delanteros defectuosos o dañados. Los neumáticos tienen una serie de bandas de nylon y acero en el interior de ellos para reforzar el neumático y para ayudar a mantener su forma redonda. Si estas correas se rompen, debido a una sobrecarga o un defecto, una burbuja puede sobresalir de la banda de rodadura del neumático. En ciertas velocidades, esta burbuja puede causar un menor a fuertes vibraciones en el volante, en función del tamaño de la burbuja. Ejecute su mano sobre la banda de rodadura del neumático y la sensación de un lugar alto en el neumático.
Desequilibrado Neumáticos

Cuando los fabricantes ensamblan neumáticos, se producen uno o más puntos fuertes - en la mayoría de los casos. Cuando el distribuidor de llantas monta los neumáticos, el profesional de montaje hace girar la rueda en una máquina de equilibrado que detecta punto pesado del neumático. La máquina muestra el trabajador dónde instalar un pequeño peso para contrarrestar este gran lugar. Si el trabajador instala este peso en el área incorrecta o el peso cae de la rueda delantera, el volante en el 2006 F-150, es probable que vibre. Esto es especialmente cierto en el 2006 F-150, ya que el rango de los neumáticos 17 a 22 pulgadas de diámetro y son muy pesados.
Directivo Componente No

El 2006 F-150 tiene dirección asistida como una característica estándar. Este sistema utiliza una cremallera de dirección y un conjunto de extremos de tirantes - dos exteriores y dos de interior - para mover las ruedas delanteras izquierda y derecha cuando se gira el volante. El tirante termina todo tiene una articulación de bola y cavidad para que puedan moverse casi sin restricciones mientras mantiene las ruedas en su dirección deseada. Esta articulación de bola y cavidad lleva a cabo lentamente y permite que el extremo del tirante para que vibre. Esta vibración puede provocar una vibración leve en el volante del F-150.
Componentes de suspensión sueltos

suspensión delantera 2001 de la F-150 se compone de una larga lista de componentes, entre los brazos de control superior, los brazos de control inferiores y amortiguadores. Los brazos de control superior e inferior tienen pequeñas articulaciones de bola y cavidad - rótulas con nombres correspondientes - que permitir que la rueda se mueve en muchas direcciones, mientras que la suspensión se mantiene recta. Con el tiempo, las articulaciones de bola y cavidad desgastan y permiten que las ruedas se sacuden. Esta agitación puede transferir al volante.
Problemas de frenos

Brakes también pueden causar una vibración en el volante que 2006 de F-150. Si el rotor del freno de descentramiento es excesivo - más de 0,0025 pulgadas - entonces usted puede sentir una vibración en el volante al frenar. En este plazo de espera aumenta, también lo hace la dureza de la vibración. Transferencia de material entre las pastillas de freno es la causa típica de excesiva carrera, pero rotor y alabeo hub puede causar esto.
Dañado rueda

Las ruedas de la fábrica en la 2006 F-150 son de acero y las ruedas de aleación son opcionales, lo que significa que pueden doblarse bajo la cantidad correcta de fuerza. Una vez que una rueda se dobla, se producirá una leve a fuertes vibraciones en el volante. En este caso, la reparación o sustitución de la rueda se rectifica el problema.