A motor tractor o motor, tiene un conjunto de piezas fundamentales que deben estar presentes e instalados correctamente para que el motor funcione de manera eficiente. La mayoría de estas piezas son internas y no están a la vista cuando el motor está en marcha. Cilindro y el pistón

El cilindro es una parte del motor del tractor que es hueco, redondo y alargado. Una sopa vacía es una analogía razonable de cilindro del motor. El cilindro tiene paredes lisas que están diseñados para aceptar un émbolo bien ajustado. El pistón ajusta dentro del cilindro y --- con la ayuda de anillos especiales alrededor de la circunferencia del pistón --- forma un sello hermético contra las paredes del cilindro.
Culata

Se adjunta a la parte superior del cilindro es la culata. Esta parte sirve para cerrar la parte superior del cilindro y formar un cierre hermético para el pistón. La culata de cilindro está equipado con una cubierta sellada que encierra la parte superior de la cabeza y mantiene las partes internas bañadas en aceite. Roscado en la culata es una de la bujía. La bujía entrega la chispa en el cilindro a través de un cable de la bujía. Los tractores con las válvulas de arriba tienen válvulas en la culata de cilindro. Las válvulas controlan la ingesta de mezcla de combustible y aire y la liberación de los gases de escape. Hay dos tipos de válvulas de admisión y escape:. Cada válvula tiene un resorte que lo mantiene en la posición herméticamente cerrada a menos que el árbol de levas de rotación ha obligado abierto. Los balancines son partes balancín similares que conectan el árbol de levas de las válvulas y causar que las válvulas se abren y se cierran en cada vuelta del árbol de levas.
Árbol de levas y Varillas

Hay un árbol de levas en el motor que controla la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape. Muchos motores de tractores tienen varillas que conectan el árbol de levas de los balancines en la culata. En la base de las varillas de empuje son levantadores que conectan las varillas de empuje para el árbol de levas. Esto es parte del mecanismo que opera las válvulas del motor. Engranajes conectar el cigüeñal al árbol de levas y el árbol de levas giran cuando el motor está en marcha.
Carburador

conectado al lado de la botella --- en una posición en la que puede suministrar combustible y aire en el cilindro --- es el carburador. Se adjunta a la abertura en el carburador donde pasa el aire en las válvulas de admisión es un filtro de aire. El aire filtro atrapa las partículas finas y evita que entre en el motor.
Cigüeñal y cárter

El pistón tiene una barra llamada biela que lo conecta a la cigüeñal. El cigüeñal es similar en funcionalidad y diseño de las bielas que unen a los pedales de una bicicleta. El cárter del cigüeñal es un recinto más o menos en forma de caja. Se trata de un recinto sellado que alberga el cigüeñal. Y el cárter es el depósito principal para el aceite del cárter que lubrica las partes internas del motor tractor.
Silenciador

conectado al puerto donde el escape es expulsado del motor a través de la válvula de escape es un silenciador. El silenciador sirve para amortiguar el sonido emitido por el motor en marcha.