El 1971 Chevy Nova estaba disponible con tres opciones de motor diferentes de la fábrica. El seis cilindros en línea era un 250 pulgadas cúbicas central eléctrica produce aproximadamente 145 caballos de fuerza en una configuración de válvulas en cabeza. La primera disposición V-8 de potencia de la planta tenían una cilindrada de 307 centímetros cúbicos-y produjo aproximadamente 200 caballos de fuerza de la fábrica. El más poderoso V-8 ofrece en el 1971 Chevelle era el pequeño bloque de 350 pulgadas cúbicas, que produce aproximadamente 270 caballos de fuerza. Todas las configuraciones de motor utiliza una relación de compresión de 8.5:1.
Transmisiones
La Nova estaba disponible de fábrica con cinco opciones de transmisión diferentes. La única opción automática era el Turbo 350. El manual de 3 velocidades es la transmisión de una línea de base para la Nova, mientras que el manual de 4 velocidades estaba disponible como una configuración estándar, ancho o de relación cerrada.
Carburadores
El Nova utiliza tres opciones diferentes carburador para suministrar un combustible constante y la mezcla de aire para el motor. El motor de seis cilindros en línea utiliza un carburador Rochestor solo cañón montado en un colector de admisión de hierro fundido. El 307-pulgadas cúbicas V-8 utiliza un carburador Rochestor 2 barriles, mientras que el más grande V-8 - el bloque pequeño de 350 pulgadas cúbicas -. Rochestor utiliza un carburador de 4 barriles
Peso Vehículo
El 1971 Chevrolet Nova era más ligero que sus otros primos del coche del músculo. Con un peso de aproximadamente 2.840-libras, el Nova podría utilizar un motor más pequeño y realice de cabeza a cabeza con los coches del músculo 700-libras más pesados.
Ruedas Dimensiones
El Nova utiliza ruedas estándar de 14 pulgadas de la fábrica, que se monta en los neumáticos de 7 pulgadas de ancho. Si pedimos un "Super-Sport" Chevy Nova en 1971, se puede equipar su vehículo con ruedas de Chevrolet "rally".
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