El sistema de accionamiento del acelerador utilizado en los vehículos todo terreno de Yamaha no es específico de Yamaha, ¿alguna variante del sistema, ha encontrado su camino en vehículos todo terreno producidos por casi todos los principales fabricantes. Si bien los términos de referencia trabaja admirablemente cuando es nuevo, años de aterrizajes suciedad, barro y duro puede convertir el sistema en más de una responsabilidad que una característica de seguridad. TORS Fundamentos del sistema

res, o el sistema de accionamiento del acelerador, es una característica de seguridad pionero para su uso en vehículos de alta velocidad, tales como motos de nieve y vehículos todo terreno, que utilizan un sistema de cable de tracción del acelerador en lugar de un enlace duro . Una unidad TORS utiliza un sensor de posición del acelerador para comprobar la posición del acelerador en el manillar, si la unidad TORS detecta una diferencia entre la mano del acelerador y la posición del cable del acelerador, se supone que el cable está espetó. Si esto ocurre, la unidad TORS deja sin electricidad a la ignición y apaga el motor.
Ubicación y mapa

los términos de referencia, a menudo llamado "el ladrillo", es una unidad grande de aluminio atornillado al carburador. Hay dos maneras de encontrar que: puede seguir el cable del acelerador de la mano del acelerador a la parte posterior de la unidad TORS, o puede seguir los cables del interruptor de posición de la mariposa de "recuadro negro" de la unidad de control de los términos de referencia " . Los cables de la caja de negro entran en su unidad de control TORS.
TORS Problemas

Es bastante justo decir que la unidad TORS es universalmente odiado por alguien con un vehículo todo terreno más. El microinterruptor en el manillar, la caja de control TORS, la unidad TORS y todo el cableado entre ofrecen numerosas oportunidades para el fracaso. Equipos y sistemas de control electrónicos generalmente no se llevan bien con las condiciones de funcionamiento del ATV medio, que con el tiempo, hacen falta TORS casi inevitable.
Deshacerse de los TOR System
< p> Muchos entusiastas y mecánicos de traspatio optar a cualquiera de eliminar o desactivar el sistema TORS en vez de arreglarlo cuando se produce un error o correr el riesgo de quedar atrapados en el medio de la nada. Hay dos enfoques básicos: se puede desconectar y desactivar la casilla de control de la unidad TORS y vuelva a conectar los cables necesarios, o se puede instalar un kit eliminatoria TORS. Si usted tiene el dinero, un kit eliminatoria TORS es preferible, ya que no sólo elimina el ladrillo propensos a fallos, lo convierte en un poco más de espacio en el compartimiento del motor es ya estrecho para facilitar el ajuste del carburador ATV. Por supuesto, si no se pierden hacia fuera en el aspecto de la seguridad de tener un acelerador anular, pero, de nuevo, a casa 13 millas a través coyote infestado de desierto no es particularmente fuerte, ya sea