El 310C tiene un motor diesel de cuatro tiempos con cuatro cilindros. Diámetro y carrera miden 4,19 pulgadas por 4,33 pulgadas, y el desplazamiento es de 239 centímetros cúbicos. Par neto máximo es de 186 libras por pie , y el motor es refrigerado por un ventilador de aspiración.
Hidráulica
El 310C tiene 13 cilindros hidráulicos. Hay dos cada uno en el brazo cargador , swing retroexcavadora retroexcavadora y estabilizadores . El cucharón de la cargadora , retroexcavadora pluma , multitud retroexcavadora, cuchara retro , retroexcavadora balancín extensible y dos sistemas de gobierno tienen cada uno de los cilindros .
Velocidades
El suelo 310C montado en palanca de cambios tiene cuatro marchas manuales , los dos primeros comprometidos con collares de deslizamiento y los dos primeros con sincronizadores de tipo cono. La velocidad máxima es de 23 mph hacia adelante y 20.7 mph en reversa.
Ford Motors en Colonia , Alemania , produjo por primera vez el Ford Cologne V6 motor , o el Ford Taunus V6, en 1968. El Cologne V6 ya ha sido instalado de serie en los modelos de camiones Ford numerosos coches y . Los vehículos están obligados por ley a venir con una etiqueta de información sobre em
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