buses escolares amarillos estándar no están obligados por el gobierno federal para que los cinturones de seguridad. Porque las personas están obligadas por ley a llevar un cinturón de seguridad al conducir o viajar en vehículos por motivos de seguridad, lo que ha levantado algunas preocupaciones. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras y ha mantenido firme en su decisión de no el mandato federal cinturones de seguridad en autobuses, y ha dado razones de por qué los autobuses escolares son una de las formas más seguras de transporte. Pocas muertes

De acuerdo a la National Highway Traffic y de la Administración de Seguridad (NHTSA) 2008 informe, en promedio, siete estudiantes mueren en accidentes de autobuses escolares cada año de 23,5 millones. Además, los informes de la agencia que las muertes de peatones representan la mayoría de las muertes relacionadas con la escuela-bus --- alrededor de 17 al año --- que implica ya sea la propia o conductores de autobuses que pasan buses parados.
Fuerza de Autobuses

Los asientos en los autobuses escolares son fuertes, cerca espaciados entre sí y tienen la espalda de absorción de energía, que fue ordenado por el gobierno federal en 1977. La NHTSA informa que la mayoría de los accidentes de autobuses escolares fueron colisiones frontales o posteriores, y los estudiantes estaban protegidos por la compartimentación del autobús. Buses más pequeños, 10,000 libras o menos, deben utilizar cinturones de seguridad porque la misma protección que no está previsto en los vehículos más pequeños.
Coste

Hay cientos de miles de autobuses escolares en los Estados Unidos y las restricciones agregar costarían más de $ 1.000 por autobús. NHTSA afirma que al imponer el gobierno federal los cinturones de seguridad en los autobuses escolares, un 17 por ciento de pérdida de la capacidad de asientos daría lugar, el aumento de los gastos de los distritos escolares. La NHTSA también señala que tres restricciones no se pueden instalar en un asiento de 39 pulgadas.