El 1987 Dodge Daytona Pacifica es un testamento a cambiar de ser una influencia positiva. Con la adaptación a las demandas del consumidor para más potencia y estilo, la producción del auto deportivo se duplicó con respecto al año anterior. Con faros pop-up y un tiempo de 0 a 60 en siete segundos de Dodge envió un mensaje claro a sus competidores: hacer espacio para un clásico más americano. Adiciones y Cambios

El 1987 Daytona hicieron algunas adiciones a través de la sustracción al perder el alerón trasero y girando dos luces traseras en una sola unidad que se envuelve alrededor de la parte trasera del coche. El coche también ofreció un entonces nuevo tablero electrónico de la pantalla, lecturas de temperatura, un sistema incorporado en la puerta del garaje, y una consola superior. La funcionalidad, junto con piezas de hasta trucado, fue clave para el aumento de la popularidad del coche
Engine

de Dodge ofrece tres opciones de motor para el 1987 Daytona:. Un 2,5 litros y un 2.2 litros Turbo I, y un 2.2 litros Turbo II. Los caballos de potencia de cada uno fueron 100, 146, y 174 con un par de salida de 136, 170, y 200 pies-libras, respectivamente. Opcional fuera una inyección de combustible multipuerto y una transmisión manual de cinco velocidades para acompañar el motor.
Información adicional

Una pequeña cantidad de caballos de fuerza para la época es sólo es relevante en comparación con el peso del coche. De Dodge permitió la velocidad adicional Daytona por tener el coche en peso a aproximadamente 2800 libras con una longitud de 179 centímetros. El coche tenía un tanque de 14 galones y se basó en 15 por llantas de aleación de 6,5 pulgadas. La estabilización de la Daytona fueron los frenos eléctricos de disco en las cuatro ruedas y amortiguadores de gas cargadas.