El Fiero fue el de dos asientos coche deportivo con motor central producido por la División de Motor Pontiac de General Motors entre 1984 a 1988. El coche era mucho más ligero y más rápido para responder a la entrada de la dirección de un coche de motor delantero. Jeff Daniels escribió en su libro "Anatomía del coche," que el Fiero fue pensado para ser un auto de dos asientos, pero el coche compartido muchos de sus componentes con otros modelos de la rueda delantera de la unidad de Pontiac. Piezas Compartir

El objetivo de GM en el momento de hacer el Fiero un coche competitivo de motor precio. GM no se desarrolló un conjunto específico de ruedas y frenos para el Fiero. Alchimind.org argumentó que los neumáticos y los frenos fueron prorrogados de otros coches de la economía de GM, como el Chevrolet Chevette y referencia.
Ruedas de 13 pulgadas y neumáticos

tamaño de la rueda de 13 pulgadas de diámetro fue común en Fieros cuatro cilindros de 1983 a 1985. En concreto, las medidas de llanta fueron 13,5 pulgadas por 5,5 pulgadas. El tamaño de los neumáticos era P185-80R13. La base de Fiero, Fiero S /E y Fiero Sport Coupe utilizan este tamaño del neumático. El diseño de las llantas consistió en 20 ranuras individuales, un acabado de la máquina y se atornillan al rotor del freno a través de cinco tuercas.
Ruedas de 14 pulgadas y neumáticos
ruedas
Catorce pulgadas de diámetro se presentaron en V-6 powered Fiero S /E en 1984 y 1985 y el 1985 Fiero Sport Coupe según Xnet.com. Las mediciones fueron llanta 14 pulgadas por 6.0 pulgadas. Dos tamaños de neumáticos se utilizaron para el Fiero 14 pulgadas llantas. Tamaños del neumático para las llantas P215/60R14 o P195/70R14 eran.

En 1986, se utilizaron neumáticos P185/75R14 serie en el Sport Coupe Fiero. El tamaño de la llanta para esta serie de neumáticos ha sido menor que las utilizadas para los años 1984-1985. Las mediciones fueron llanta 14 pulgadas por 5.5 pulgadas. El estilo es similar al de las llantas de 13 pulgadas.
Ruedas de 15 pulgadas y neumáticos

En 1986, GM presentó el diámetro de las ruedas de 15 pulgadas para el Fiero GT y la Fórmula Fiero. Las mediciones fueron llanta 15 pulgadas por 7 pulgadas. Un segundo tamaño de la llanta de 15 pulgadas se añadió en 1988. Se midió 15 pulgadas por 6 pulgadas. El borde más estrecho fue ofrecido en los modelos GT y Fórmula Fiero. El estilo de la de 15 pulgadas llantas consistía en una malla de diseño de radios y se atornillan en los rotores con cinco tuercas.
Braking System

El Fiero tenía una rara función en la oferta de automóviles estadounidenses. Alrededor de frenos de disco era el único sistema de frenado disponible para el coche. Mayoría de los coches americanos tenían frenos de disco en las ruedas delanteras y frenos de tambor en las ruedas traseras. Este tipo de sistema de frenado se reservó para precios más altos de lujo y coches deportivos.