El 1988 Pontiac Fiero GT es un automóvil deportivo de motor central producido por la división de rendimiento de Pontiac de General Motors. 1988 marcó el último año de la producción para el Fiero y su diseño exclusivo sistema de propulsión. Para el año modelo final se realizaron numerosas mejoras en el coche, sobre todo en el nivel de acabado GT de seis cilindros. En 1988, el GT se vendía por $ 13.999. Su único competidor real para aquellos que buscan un coche pequeño de bajo costo, con motor central fue el Toyota MR2.

Modelos anteriores Fiero motor de cuatro cilindros fueron criticados por su falta de potencia en comparación con la misión del coche. Pontiac rectificar esto con los nuevos modelos de Fórmula GT y con un nuevo combustible inyectado motor de seis cilindros de 2.8 litros. Este motor tiene una relación de 8,9 a 1 de compresión y el diámetro por carrera de 3,50 por 2,99 pulgadas. Significativamente más potente de cuatro cilindros de la base Fiero, el V6 de 135 caballos de fuerza y ​​hace un muy bienvenido 160 libras-pie de par de torsión. Los conductores deben esperar que la economía de combustible de 17 millas por galón en ciudad y 27 mpg en la carretera.
Transmisión y chasis

Casi todos los coches en la carretera en 1988 tenían su motor en la parte delantera, con lo que a mediados de motor de los coches disponibles normalmente exóticas cuesta mucho más que el Fiero. El coche utiliza una configuración de tracción trasera con el motor colocado detrás del conductor, pero delante del eje trasero. Las opciones de transmisión en 1988 eran una manual de cinco velocidades y una automática de tres velocidades. El sistema de suspensión delantera independiente formado por los brazos de control de longitud desigual, resortes helicoidales y barra estabilizadora. En la parte trasera, una configuración multi-link independiente Chapman puntales, resortes helicoidales y barra estabilizadora manejar mantener las cosas plantadas. La suspensión trasera ha sido completamente revisado para 1988, sólo para el modelo GT. Frenos de disco en las cuatro ruedas, se maniobran cosas que retrasan. Ruedas y neumáticos están escalonadas, que mide 15 por 6 centímetros en el 15 por 7 pulgadas frente y en la retaguardia.
Exterior e Interior |

El estilo del Fiero había revisado de manera que en 1988 el GT se veía considerablemente diferente de los primeros 1.984 coches Fiero. Nuevo para este modelo de año era una opción t-azotea con secciones de cristal extraíbles. Montado en su corta distancia entre ejes de 93.4 pulgadas, el Fiero GT mide 165.1 pulgadas de largo, 68.9 pulgadas de ancho y 46.9 pulgadas de alto. El auto deportivo pesa 2,735 libras., Alrededor de 200 libras. más que el Fiero de cuatro cilindros. En el interior hay asientos para dos con dimensiones sorprendentemente espacioso. Espacio para la cabeza es de 37 pulgadas, con espacio para las piernas medir 43.5 pulgadas.