El Thunderbird 1989 Ford fue ofrecido en la Base, LX y SuperCoupe ajuste. Los niveles de equipamiento LX Base y se venden con una aspiración natural V-6 motores, mientras que el nivel de equipamiento SuperCoupe estaba propulsado por una versión sobrealimentada del mismo motor V-6. Este modelo se refiere a menudo como la versión turbo, pero su motor era, de hecho, sobrealimentado, no turboalimentado. Motor

El Thunderbird SuperCoupe sobrealimentado deriva su poder de un 3.8-litros V-6 con un diseño OHV, realzado por un supercargador Eaton que proporcionaba 12 psi de boost. Este motor emplea inyección electrónica de combustible multipunto y tenía una relación de compresión de 8,2 a 1. Salida para motor sobrealimentado del Thunderbird fue de 210 caballos de fuerza y ​​315 libras-pie de torque. Este es un aumento de 70 caballos de fuerza y ​​100 libras-pie de par motor sobre el motor de aspiración natural de los modelos base y LX.
Layout

El Thunderbird SuperCoupe era un coupé tradicional de dos puertas con capacidad para cinco ocupantes. Este vehículo de motor delantero, tracción trasera tenía delante y detrás suspensiones y bastidor independientes y del piñón. Se ofrece con una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática de cuatro velocidades. Este modelo tenía 225/60VR16 neumáticos.
Exterior Dimensiones

El Thunderbird SuperCoupe tenía una distancia entre ejes de 133 pulgadas, con una pista frente a 61,6 pulgadas y una vía trasera 60.2 pulgadas. El cuerpo de este vehículo es 198.7 pulgadas de largo, 72.7 pulgadas de ancho y 52.7 pulgadas de alto. El diámetro de giro fue de 35,6 pies. El coche tenía un 3,700-lb. reducir peso.
Interior Dimensiones

La cabina del Thunderbird daba a sus ocupantes de los asientos delanteros, con 38,1 centímetros de altura, 42,5 centímetros de espacio para las piernas, 59.1 pulgadas de espacio para los hombros y 57.6 pulgadas de espacio para las caderas. Los ocupantes de los asientos traseros de este vehículo tenía 37,5 centímetros de altura, 35,9 centímetros de espacio para las piernas, 59.1 pulgadas de espacio para los hombros y 56.6 pulgadas de espacio para las caderas.
Rendimiento

sobrealimentado Thunderbird tuvo un tiempo de 0 a 30 mph de 2,5 segundos y un 0 a 60 Tiempo de 7,4 segundos y es capaz de alcanzar 90 mph de una parada en 16,4 segundos. La versión automática de veces un cuarto de milla de este coupe varió entre 15,7 y 16,0 segundos, con una velocidad de terminales que van desde 86 hasta 88 mph. Cuarto de milla del modelo manual oscila entre 15,4 y 15,7 segundos. Sistema de frenos de disco en las cuatro ruedas del Thunderbird Supercoupe fue asistido por un sistema ABS, lo que resulta en una distancia de frenado de 140 pies de distancia de 60 mph.