Cambio de un neumático de automóvil puede ser todo un reto sin el equipo adecuado. El "cordón", o el borde de la cubierta de neumático que se instala sobre la llanta de la rueda, contiene un cable metálico incrustado dentro de la propia perla. Esto hace que se extiende el neumático de modo que se ajuste sobre el borde casi imposible sin un cambiador de neumáticos. Tiendas de neumáticos profesionales utilizan grandes cambiadores cansados ​​neumáticas que hacen el trabajo por debajo de la instalación de un neumático en una llanta, pero las versiones más pequeñas y más asequibles están disponibles en Harbor Freight. Cosas que necesitará aéreos de la válvula herramienta
Suave jabón
de alta presión de la manguera de aire del compresor aéreos de
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desinflar el neumático completamente mediante el uso de una herramienta de la válvula de aire para girar la parte central de la válvula de aire de caucho en el borde de la llanta de la rueda. Pulverizar el borde del talón del neumático y la llanta de la rueda con un jabón suave, que actúa como un lubricante.
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Levante el conjunto de neumático y rueda. Guía del agujero en el centro de la rueda sobre el poste central del cambiador de neumáticos. Baje el conjunto de neumático y rueda hasta que descanse sobre la base del pedestal. Coloque la extensión del mango en el mango destalonador en la desmontadora. Tire hacia abajo del mango, de manera que la zapata de destalonador se apoya contra el borde de la llanta. Gire el asa alrededor de la circunferencia del neumático al tiempo que tira hacia abajo la manija hasta que se rompe el cordón libre de la llanta.
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Coloque el conjunto de neumático y rueda en el pedestal para que la válvula tallo quede hacia arriba. Para mantener la rueda en movimiento, asegúrese de uno de los agujeros del estirón de la rueda es sobre el perno que sobresale del pedestal. Empuje la rueda de sujeción abrazadera en el poste central del pedestal con el lado cónico hacia abajo. Tornillo de la tapa de pedestal en su lugar para cerrar la pinza y la rueda en su lugar.
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Coloque el extremo plano de la extensión de la manija entre el neumático y la llanta, y luego tirar de la palanca hacia usted para forzar el talón sobre el borde de la llanta de la rueda. Utilice el poste central como punto de apoyo y tire de la extensión de trabajar el neumático fuera de la llanta. Tire hacia arriba de la cubierta de neumático una vez que el talón superior se ha eliminado de la llanta y repetir este paso para traer la parte inferior del talón sobre el borde de la llanta. Tire de la cubierta hacia arriba y retírela del cargador.
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Enganche el borde curvado de la extensión de la manija sobre el borde de la llanta desnuda. Coloque la llanta de reemplazo por encima del borde. Empuje el neumático sobre el borde de la llanta donde el asa ha sido colocado. Presione hacia abajo en el borde de la llanta con un mango mientras tira de la extensión de la manija, con el poste central como punto de apalancamiento. El trabajo alrededor de toda la circunferencia de la cubierta hasta que el talón inferior se ha estirado por encima del borde. Repita este paso para instalar el talón superior del neumático en la llanta.
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Rellene el neumático con una manguera de aire de alta presión conectada a un compresor de aire, para acomodar ambos talones del neumático contra los bordes de la llanta para un sellado hermético. No seguir añadiendo aire al neumático una vez que el asiento cuentas y se oye un sonido de "pop". Revise la presión de aire del neumático y añada aire si es necesario para que el nivel llegue a un máximo de la presión máxima grabada en el flanco del neumático. Quite la tapa del pedestal y la abrazadera y retire el neumático y la rueda de la desmontadora.