coger el coche y sus nuevos neumáticos run-flat a su tienda local de neumáticos. Usted va a necesitar una máquina de montaje de neumáticos y un profesional de ejecutarlo para que sus neumáticos se monten correctamente.
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que tus viejos neumáticos despegarse llantas existente. Neumáticos run-flat se pueden utilizar en originales o de repuesto llantas, pero sólo deben usarse en los coches que cuentan con sistemas de control de presión de neumáticos. Sin un sistema de monitoreo de presión de neumáticos, los neumáticos pueden funcionar plana sin su conocimiento y ser manejado por más tiempo de lo debido, causando daños en las ruedas.
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Obtener una nueva arandela de goma. Los sensores de aluminio para el sistema de monitoreo de presión de neumáticos se deben volver a instalar en la llanta con el nuevo ojal. Reutilizando el ojal que estaba en sus viejos neumáticos podría causar una fuga de aire en los neumáticos run-flat.
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Tiene un núcleo de válvula niquelada instalado en sus nuevos neumáticos. Se trata de un núcleo de la válvula especial que sella mejor a los neumáticos run-flat de obuses de las válvulas tradicionales.
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Utilice una nueva tuerca de retención de aluminio en el interior de la válvula de los neumáticos run-flat. Esto también ayudará a evitar fugas de aire de los neumáticos nuevos.
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par todos los componentes al nivel apropiado basado en el neumático individual y especificaciones de llanta. El exceso de torque puede causar la rotura, y bajo torque puede causar partes para aflojar y desmontar. Utilizando los valores de par correctos evitará daños.
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Haga sus neumáticos run-flat montada en su llanta. Este proceso debe incluir lo que les equilibrado e inflado para que puedan ser empujados.
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Ponga sus neumáticos de nuevo en su vehículo. Apriete las tuercas de seguridad hasta el nivel adecuado para que sus neumáticos permanecen en su vehículo mientras conduce un vehículo sin dañar nada.
Cuando un neumático tiene fugas, detectar el origen puede ser difícil. Si determina que el neumático está dañado pero el aire se sigue escapando, es probable que haya una fuga entre el neumático y la llanta. Esto puede ocurrir cuando el agua se filtra en la rueda y se apoya en la llanta cumple con l
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