Cuando un neumático tiene fugas, detectar el origen puede ser difícil. Si determina que el neumático está dañado pero el aire se sigue escapando, es probable que haya una fuga entre el neumático y la llanta. Esto puede ocurrir cuando el agua se filtra en la rueda y se apoya en la llanta cumple con la llanta, llamado el área de sellado del talón. El aro de metal se corroe y se crea una fuga de aire. Esto ocurre más a menudo con aluminio o aleación de llantas. Cosas que necesitará
rueda de pulido hecho para eliminar la corrosión
Tire disolvente
Tire pegamento
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1

Tome la rueda fuera del vehículo . Si hay algún aire en el neumático, retírelo presionando en el vástago de la válvula. El área de sellado del talón ahora se debe exponer tanto en el neumático y la llanta. No es necesario retirar el neumático de la llanta.
2

Eliminar las zonas de corrosión en el borde. Ejecutar una rueda de pulir hecha para la eliminación de la corrosión a lo largo de la junta de grano, el pulido de la llanta de nuevo a una superficie lisa.
3

Wipe la zona del neumático que toca el borde con un disolvente apropiado para los caucho, para limpiar la suciedad de la cubierta. Esto ayuda a crear un mejor sellado cuando se infla el neumático.
4

Aplicar una capa de pegamento de sellado del talón del neumático de la llanta con la punta de los dedos o una esponja de algodón. Aunque esto no es necesario, puede inhibir la corrosión, evitando la humedad se deposite en el borde de nuevo.
5

Inflar el neumático y volver a montar en el vehículo.