Levante el capó del coche y localizar el cable del velocímetro. Se sobresale de la parte superior o frontal de la transmisión, que estará por debajo del bloque del motor principal. El cable se extenderá hasta ya través del servidor de seguridad en la parte posterior del tablero de instrumentos. Tome nota de la forma en que se dirige a la transmisión.
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Retire el panel de instrumentos de la rociada para acceder a la parte trasera de la esfera del velocímetro. Algunos coches utilice un ajuste a presión que simplemente desconecte cuando se tira, mientras que otros tienen una tuerca de seguridad alrededor del punto de conexión. Suelte la tuerca con la llave inglesa y desconecte el cable. Pase el cable hacia el puerto donde entra en el compartimiento del motor, pero no lo empuje a través todavía.
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Siga el cable del velocímetro suelto en el compartimiento del motor a la transmisión y desconecte ella. Puede que le resulte más fácil acceder a la tuerca de fijación de debajo del coche. Suelte el cable viejo y retírelo de las guarniciones, bridas o agarres de cable. Coloque el nuevo cable en el compartimiento del motor, siguiendo el camino de la rociada de la transmisión lo más posible. Reemplace las abrazaderas de plástico que fueron retirados por otras nuevas en el mismo lugar. Evite dobleces agudos en la ruta del cable --- utilizar curvas de amplio radio para cambiar de dirección.
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Vuelva a conectar el nuevo cable para la transmisión y asegurar la tuerca de bloqueo. Introducir el extremo opuesto a través del puerto en el firewall y vuelva a conectarlo a la esfera del velocímetro. Reemplace el disco en el salpicadero.
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