Comúnmente conocido como "interruptor de la nariz", el interruptor de ralentí de seguimiento o del acelerador es parte del sistema de control de ralentí en un vehículo. Cuando el coche está al ralentí, el interruptor de la nariz controla si el ralentí se aumenta o disminuye en función de si el acelerador se abre o se cierra. Cuando el acelerador se cierra, el interruptor de la nariz se voltea y el sistema de control inactivo se activa. Este tipo de sistema es común en los modelos más antiguos de GM. El control de la velocidad de ralentí del motor

El motor de control de velocidad de ralentí está diseñado para controlar la velocidad de ralentí en una variedad de condiciones. El equipo en el vehículo controla la velocidad de ralentí electrónicamente, de manera que se mantiene la velocidad de ralentí más eficiente. Sin el motor de control de velocidad de ralentí, el coche podría ralentí demasiado baja y pérdida o inactividad de combustible muy alto y residuos.
Cambios de la situación

El sistema de control de velocidad de ralentí reacciona a las diferentes cargas que el motor enfrenta. Por ejemplo, cuando se enciende el aire acondicionado en ralentí, usted está poniendo un mayor nivel de carga en el motor. El sistema de control de velocidad de ralentí también ajustar el ralentí en respuesta a condiciones tales como el sobrecalentamiento del motor, un motor frío o un sistema de motor con el voltaje de la batería baja.
Función del interruptor Nose

El interruptor de la nariz se mantiene normalmente en la posición abierta. Sin embargo, cuando el acelerador es lo suficientemente baja, el interruptor se cerrará. Esto indica a la computadora del auto para comenzar a controlar el nivel de inactividad del vehículo.
Localización de la nariz Interruptor

Localizar carburador del vehículo. Por un lado, usted verá un tubo motor redondo que sobresale de un pequeño conjunto que está atornillado al chasis del vehículo. Busque un émbolo que está en el lado opuesto del conjunto de la carcasa del motor. El interruptor de la nariz se encuentra en el interior del tubo que el émbolo está conectado.