Montaje de un neumático de la motocicleta se puede hacer de manera segura en casa con algunas herramientas de bajo costo. Se puede hacer en solitario, pero con un par de manos extra será útil a veces para ayudar a sostener todo. El neumático debe ser equilibrada después de que se monta. Equilibrio requiere un equipo especial, por lo que el neumático debe ser llevado a un centro de servicio. Herramientas

Usted necesitará un par de hierros de los neumáticos, un par de protectores de borde de plástico, una herramienta de vástago de válvula, un mazo de goma y destartalado bloque de madera, el agua jabonosa y un soporte adecuado o superficie de trabajo. Un soporte muy barato y práctico puede estar hecho de un barril de 20 galones. Retirar la tapa y cortar una longitud de tubo de goma lo suficientemente largo para cubrir la circunferencia de la llanta de la parte superior. Dividir la manguera de goma y deslizarla sobre la llanta. Haga algunos agujeros en el cañón debajo de la goma y asegurar la manguera con bridas de plástico. Llenado del cilindro 1/3 de arena o agua ayudará a estabilizarlo para cambiar neumáticos.
Rompiendo el grano

Coloque la rueda en el soporte con el vástago de la válvula arriba. Póngase gafas de seguridad y quitar la base de vástago de la válvula con la herramienta de la válvula. Una vez que el neumático se desinfla, empuje hacia abajo la cubierta como si usted está tratando de rodar fuera de la llanta hacia el suelo. Un par de manos extra es muy útil en este caso. Coloque el ritmo-bloque de madera tan cerca del talón del neumático como la llanta permitirá. Batir en el bloque con el mazo de caucho hasta que el talón comienza a separarse de la llanta. Continúe empujando hacia abajo y su forma de trabajo alrededor de la llanta hasta que todo el grano que mira hacia arriba está suelto de la llanta. El neumático debe ahora ser suelta y libre para rotar alrededor del borde.
Extracción del neumático

Empuje un lado del neumático en la sección central de la RIM. Esto le dará el relevo tendrá que obtener las planchas de neumáticos comenzaron. Tire del lado flojo hacia arriba, coloque un protector de llanta en el aro en la brecha, a continuación, insertar el extremo doblado de la barra de hierro en el hueco. Pelar suficiente del neumático hasta obtener la segunda barra de hierro y empezar a pelar la cubierta de la llanta. Inserte el segundo protector de llanta tan pronto como se forma y evitar el neumático en direcciones opuestas hasta que la parte superior de la llanta quede libre. Retire los pesos de la rueda de la llanta.
Instalación del neumático nuevo

Moje la zona del talón de la llanta con agua y jabón. Coloque la apertura del neumático sobre el borde de la llanta y presione hacia abajo firmemente. El trabajo del neumático hacia abajo lo más que pueda, y luego colocar los protectores del borde de la llanta en cada borde de la superposición de llanta de neumático. Usando el extremo recto de la barra de hierro, trabajar la parte inferior del talón más allá del borde superior de la llanta. Empuje la parte del neumático que ya está en el borde en el centro de la llanta para obtener la holgura sea necesario para borrar la llanta en el lado más alejado. El neumático de talón inferior debe estar en el borde en este punto. Repita el proceso con la parte superior del talón. Girar el neumático por lo que la marca que indica la posición del vástago de la válvula está alineado con el vástago de la válvula. Inflan con aire comprimido para asentar los talones. Una vez que escuche ambas cuentas asiento, o pop, suelta el aire y reemplace el vástago de la válvula principal. Inflar el neumático a la presión especificada manufacture'rs.